一直以来，奥迪Q3在其高端紧凑型SUV市场有着不错表现，两代车型历经十来年时间，现在也到了该全新换代的时间点。对于第三代奥迪Q3而言，它不仅继承了品牌一贯的豪华基因，更通过外观动感设计、数字化体验升级、空间布局及丰富动力系统的全面革新，在这个电动化与智能化浪潮席卷车坛的时代，呈现出了不一样的豪华魅力。

对于奥迪Q3，你的第一印象是什么？“动感”一直对于它最好的形容词。现在，全新奥迪Q3刚刚迎来全球首发，在更智能、高效、豪华的面貌之下，奥迪将拿出怎样的升级来迎合市场需求的变化？我们先来看它给出的答案。

优雅与力量的融合

全新奥迪Q3延续了奥迪家族化设计语言，车身线条更加感性而富有肌肉感，第一眼看上去颇有更大一级别的气场。没错，新车在设计上的提升让人一眼辨识，一体式进气格栅尺寸更大、位置更高，搭配两侧细长设计的数字式矩阵LED大灯技术，将视觉重心汇聚于车头，与过往稍显内敛的Q3不同，更张扬的全新奥迪Q3显然更具动感魅力。

当然，身为“灯厂”的最新车型，全新奥迪Q3也在灯光技术上有所升级，采用了数字式矩阵LED大灯技术，也是奥迪首款采用micro-LED模块的车型，其集成了25600个micro-LED单元，支持丰富功能并可显著提升照明效果。同时，新车灯光还增加了指引功能，甚至当视线盲区内存在车辆的情况下变道时，变道辅助系统还可通过灯光主动进行警告。

而具备23个发光单元的数字日间行车灯更会让人“眼前一亮”，不仅可实现四种不同的数字灯光签名，并搭配自定义回家/离家灯光场景，实现更多个性化选择，辨识度更高。

车身侧面，全新奥迪Q3通过贯穿前后的水平肩线与“quattro blisters”风格轮拱线条，进一步强化视觉张力，整体造型简洁、有力，而经典的大角度D柱设计被沿用，承袭了Q3的动感精髓。新车标配17英寸轮圈，最大可选20英寸，轮胎的宽度也进一步加宽到235毫米，并且提供了五种轮圈设计。

得益于前格栅空气动力学设计以及流畅车身造型，全新奥迪Q3的风阻系数为0.30，并在声学舒适性上得到提升，前侧窗配备上了隔音玻璃，车内的密封与隔音也得到了优化。

如果你最近有关注奥迪的新车，那全新奥迪Q3的尾灯设计则不会感到陌生，与头灯相呼应的分体式尾灯设计，整体改变还是十分明显的。自发光的奥迪LOGO搭配可选装数字OLED尾灯和贯穿式LED灯带，进一步丰富了车尾的视觉观感，可谓是“画龙点睛”。

此外，全新奥迪Q3还依旧提供了S line外观组件，差异集中在了前后保险杠和月光银色细节上，并提供了黑色版本。11种车身颜色也让新车更具个性的表达，新增加苏草绿和（专属）苍原棕全新配色。

豪华感与数字化双重升级

这次，全新奥迪Q3的内饰设计全面向更豪华车型看齐。柔和环抱式结构设计贯穿整个仪表板，让人在进入车内便能感觉到对空间氛围感的营造，11.9英寸数字仪表与12.8英寸MMI触控屏组成的“数字舞台”展现科技感，车机采用Android Automotive OS系统，配合环绕氛围灯、可选装的Sonos音响与虚拟语音助手“奥迪助手”，构建沉浸式智能座舱体验。

内饰细节上，全新奥迪Q3也有很大提升，最直观的就是取消传统挡杆设计后，中央通道空间进一步优化，配备15瓦无线充电面板、前后四个USB-C接口和带有冷却功能的杯托。座舱用料也体现环保理念，诸如100%再生聚酯纤维打造的面料、Econyl材质的脚垫等细节。

当然，空间实用性表现也是全新奥迪Q3这一级别车型所格外重视的，它的标准行李厢容积为488升，放倒靠背可拓展至1386升，日常储物问题不大。新车的后排座椅也可支持纵向调节和靠背角度调节，进一步丰富乘坐需求；而2100公斤的最大拖挂能力，也赋予其多功能户外拓展能力。

汽油、柴油、插混全面覆盖的高效动力

顺应市场变化，迎来换代的全新奥迪Q3也在动力系统上得到了大规模升级，除了具有轻混技术多种排量的燃油版之外，更有插混版本车型。其中，入门级车型搭载了一台配备轻混技术的1.5 TFSI四缸汽油发动机，最高功率为110千瓦，匹配7挡S tronic双离合变速器，其拥有闭缸技术主要是为了降低消耗。

在此基础上，全新Q3的quattro版本则提供150千瓦与“最强”195千瓦车型，后者采用了2.0升四缸涡轮增压发动机与7挡S tronic双离合变速器的组合，最高功率可达195千瓦，最大扭矩400牛·米；除了汽油版本外，新车还提供了110千瓦功率的柴油发动机版本。

值得一提的是，全新奥迪Q3的插电式混合动力车型这次在性能上有了大幅提升，相较以往更加高效且动力更强。电动机拥有85千瓦最高功率、330牛·米的动力，结合1.5T发动机，可实现200千瓦的系统总功率、400牛·米总扭矩的性能表现。同时，电池容量进一步加大至25.7千瓦时，电芯与封装技术也有所升级，WLTP纯电续航里程可达120公里，并支持最高50千瓦快充。

除了动力系统的升级，奥迪还大幅优化了新款奥迪Q3的驾驶动态表现，提供了标准的钢制弹簧悬挂、运动型悬挂以及配备双阀减震器的自适应悬挂。此外，新车还可选装渐进式转向系统，以进一步提升操控灵活性。驾驶辅助层面，新车标配带距离显示的增强型泊车系统、集成限速器功能的定速巡航控制系统（支持升级为自适应巡航控制）、带紧急辅助功能的车道偏离预警系统、交通标志识别系统、前部紧急制动辅助系统等。而增强版自适应驾驶辅助系统则是新车在主动安全上的一大亮点，新增了变道辅助功能；而“记忆式泊车”功能更加强大，全新倒车辅助系统可自动记忆约50米的行驶路径，实现自主倒车。

据悉，第三代全新奥迪Q3计划将于10月正式登陆德国及欧洲市场，110千瓦版起售价为4.46万欧元，插混版本的起售价则为4.93万欧元。与上一代车型相比，全新奥迪Q3的设计更具感性魅力，内饰豪华氛围的提升也十分明显，并且提供了丰富的动力选择。作为一款全球销量超200万辆的畅销车型，全新换代的Q3更以诸多技术上的创新，实现了自我的大幅提升，并在动力系统的电气化上紧跟市场发展。