AION Y Plus新车上市，10万内标配CarLink，这性价比真香吗？
近期，汽车市场迎来了一位备受瞩目的新成员——2025款AION Y Plus，这款车型在六月初正式上市，共推出了四款配置，价格区间从亲民的9.98万元延伸至12.38万元，为消费者提供了多样化的选择。
在正式介绍新车之前，有必要澄清一点：本次评测基于客观事实，未受任何品牌方影响，旨在为消费者提供真实、透明的购车参考。AION Y Plus的表现究竟如何，让我们一探究竟。
此次AION Y Plus的OTA升级主要集中在车机系统方面，新增了上百款应用程序，同时对用户界面进行了优化，使得操作更加流畅便捷。更为关键的是，新车终于支持了Carlink和Hicar手机互联功能，并实现了小窗投屏，极大地提升了用户的便捷性。
地图导航功能也得到了显著增强，新增了红绿灯读秒提示，这一贴心设计在市区驾驶时尤为实用，能够有效减少驾驶者的焦虑感。
将目光转向2025款新车本身，其价格门槛进一步降低，起售价仅为9.98万元，顶配版本也仅为12.38万元。动力方面，新车提供了100kW和150kW两种动力选择，续航里程则有430km、510km和610km三种版本，足以满足大多数消费者的日常出行和周末出游需求。
AION Y Plus的最大卖点无疑是其宽敞的空间表现。轴距达到2750mm，后排地板纯平，前排座椅可全平放倒，瞬间变身一张长达1.8米的大床，这一设计在同级别车型中堪称翘楚。对于注重实用性的家庭用户来说，这一特点无疑极具吸引力。
然而，任何产品都不可能完美无缺。根据真实车主的反馈，AION Y Plus也存在一些需要改进的地方。例如，部分车主反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，语音控制的识别精度也有待提高。悬挂调校偏硬，导致在颠簸路面上的舒适性略有不足。高速行驶时，风噪和胎噪也较为明显。
至于续航方面，虽然官方标称最高续航里程可达610km，但受多种因素影响，实际续航会有所折扣。特别是在冬季开启暖风或高速行驶时，续航表现会更加明显。根据车主分享，高速上的实际续航里程大约在300多公里左右，这一点在购车前需要消费者有充分的心理准备。
AION Y Plus以其越级的空间表现和亲民的价格，在实用性方面表现出色，非常适合注重家庭实用的消费者。然而，在驾乘舒适性和车机流畅度等方面，它仍有待提升。因此，对于潜在购车者来说，如果空间和性价比是首要考虑因素，那么AION Y Plus无疑值得一看。但如果对驾驶质感和车机体验有更高要求，建议亲自试驾对比后再做决定。