强化插混&辅助驾驶 全新奥迪Q3有哪些新技术？
出品 | 搜狐汽车
作者 | 史杰
编辑 | 马良
全新一代奥迪Q3正式发布了，不知不觉，这辆入门级别的SUV已经发展了14年。2011年，第一代Q3造型圆润可爱，当时还没有Q2，Q3就是奥迪最便宜的SUV，2018年，发布了更帅，更运动的第二代，7年之后，第三代终于来了，更立体，更有型，不过现在的新车，光帅肯定不够，咱们来看看全新Q3有什么技术亮点，来突破2025年的汽车市场。
首先，动力升级。考虑到成本和车辆级别，全新Q3没有用全新的PPC平台，而是基于目前现有的MQB Evo平台打造，可以兼顾48V轻混和PHEV插混，这个平台目前很成熟了，在电池、电控、布线等方面有所预留空间，不会影响车内的乘坐空间。
上一代Q3就有插混动力，但还是不够混，全新Q3进行了强化，使用了更大的电池包，容量25.7度，纯电续航达到120km，可以实现50千瓦直流快充，10%-80%充电时间不到半小时，对于Q3来说很不容易了。另外，入门车型还引入了轻混技术，在低负荷的情况下可实现闭缸技术，进一步降低油耗。
除了上插混动力，入门的1.5T汽油车型结合轻混和闭缸技术，更省油，2.0T汽油发动机有不同调教版本，此外，还提有2.0TDI柴油版车型。
第二是来自底盘的优化，全新奥迪Q3搭载了创新的双阀减震器自适应悬架系统，通过实时监测路况和驾驶风格，能在毫秒间为每个车轮独立调节最优减震方案。这套系统的核心优势在于有回弹和压缩两个阀体，对减震器回弹与压缩行程的独立控制，实现了舒适性与运动性的平衡。转向也会随之配合，来自道路的反馈更加清晰直接。
第三来辅助驾驶方面的提升，增加了自适应驾驶助手，可以支持拨杆辅助变道功能，如果司机出现昏迷，或者驾驶中睡着，该助手还会通过声音、图像和触觉警示驾驶员，要是驾驶员没有任何反应，车辆会自动停在马路边，并拨打紧急求助电话。记忆泊车功能，车道偏离预警和辅助，交通标识识别，前方探测辅助系统等等也都有。
这些功能在新势力面前都是小儿科了，但是预计引入国产之后，会与华为等第三方公司继续合作，有了更先进的辅助驾驶系统，才可能在国内市场吃得开。
全新奥迪Q3会今年10月在海外上市，售价折合36万人民币左右， 说实话不便宜，这个价格到国内肯定是不行的，国产版上市最早也要在年底左右了，大家对于全新奥迪Q3期待吗？