原创 实测：48V20Ah 新国标电动车，到底能跑多远？
咱日常出行，电动车那可是不少人的心头好，方便又灵活。现在新国标电动车越来越普及，好多朋友都选它。不过呢，大家对新国标电动车的续航，心里都犯嘀咕，特别是搭载 48V20Ah 电池的，到底能跑多远？今天咱就来唠唠。
我之前刷到个视频，有位网友对 48V20Ah 新国标车的续航存疑，就自己做了个测试。他找了辆装着全新电池的 48V20Ah 新国标车，开启四段导航路程测试。第一段跑了 17.2 公里，第二段 18.9 公里，第三段 12.2 公里，最后一段 7.1 公里，加起来总共跑了 55.4 公里。跑完这四段，电动车居然还剩两格虚电。按这情况来看，这位网友觉得这车能跑 70 公里左右。
那这 70 公里的续航，对咱日常出行到底够不够用呢？咱来仔细算算。要是每天上下班通勤，一般上班路程在 5 到 8 公里左右，一天下来差不多就是 10 到 16 公里。这样算，这电动车的续航能让你用 4 到 7 天呢。要是平常接娃买菜，距离一般都近，差不多 3 公里左右，一天来回也就 6 公里，那充满一次电，能用上 11 天，还挺耐用的。这么看，一辆搭载 48V20Ah 电池的新国标电动车，虽说它最高 25 码的速度，有时候骑起来确实有点 “捉急”，那位网友测试的时候也说 “骑到崩溃”，但在续航这块，日常使用是没啥大问题的。
大家肯定好奇，新国标车搭载 48V20Ah 电池，续航还有提升空间不？现在电池技术发展得快，还真有希望。就拿钠电池来说，它开始应用到电动车上了。之前台铃推出的钠电版新国标车型，装的就是 48V20Ah 钠电池。在气温 8℃，时速 25km/h 的条件下，经过实际路测，续航能达到 115 公里。这就说明，就算新国标电动车在电压、电池容量上有限制，未来续航能力还是能提升的。
不过，也有车主反映自己的新国标车跑不远。有位车主就说，商家宣传能续航 100 公里，可到手后，实际只能跑 48 公里。为啥会这样呢？我琢磨了下，主要有这几个原因。有可能是电池的问题，商家给配的不是全新电池；也可能是驾驶人骑行习惯不好，像急刹车、车上负载过重，都特别耗电；还有可能是车的问题，虽说电池是新的，但车辆本身老旧，也会影响新电池的续航效果。
目前主流的新国标电动车，大多都配置 48V20Ah 的电池，为啥呢？就从前面测试得出的 70 公里续航来看，这个续航里程基本能满足咱各种短途出行需求，实用性挺强。所以啊，现在新国标修订征求意见，依我看，相比提升续航，提高新国标电动车的时速和动力，才是大伙更急需的。
总的来说，48V20Ah 电池的新国标电动车，续航表现还行，能应付日常出行。要是你也有同款电动车，不妨在评论区分享下你的续航体验。觉得这篇文章有用的朋友，麻烦动动你发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能一路顺风，财源广进！