原创 19.6万提一辆途昂，开起来动力澎湃，但这3个不足，家用真合适？
尽管现在的汽车业非常内卷，但大众车在国内市场上也有着不可替代的地位。目前再加上大众很多车型为了迎合市场，很多都纷纷打起了价格战，像曾经接近25万的大众途昂，如今低功率车型还不到20万就可以拿下，如今的性价比还是非常高的。
其实关于途昂这台中大型SUV，很多人说它好，说它开着值，但同样也有人对它进行吐槽和各种抱怨，那今天在这里就跟大家好好聊聊这台中大型SUV的优缺之处究竟有哪些。
其实大众途昂卖得之所以好，比起其他车型赢在了庞大的气场上面，很多消费者买它主要还是冲着外观和那个大众标志去买的。再加上稳定且经受住市场考验的汽车三大件，可以说这就是这台SUV典型的竞争优势。
当然了，也有很多途昂车主表示，虽然途昂的车身确实是庞大，但起步时一点也不啰嗦，并且车子在后端的提速也很快，在动力和驾驶操控方面，这台车确实受到了不少车主的好评。
其实要说优势，那肯定也少不了空间方面，其中有车主表示，在入手了途昂之后，一家5口人出行即便是来个长途，那坐在车内也不会因为空间小而感到累，比起一些MPV车型都舒适宽敞，关键视野还很好，这一点不得不说确实是一大优势。
说完了优势，再来聊聊这台中大型SUV的软肋，很多在前期试驾这个环节可能很多是感受不到的，但跑个几千公里后，不少人都会因为这几个短板而后悔去买它！
在现实生活中我就接触过这样一位途昂车主，他入手的是2.0T高功率的一款车型，动力和操控各方面都很满意，但就是因为隔音差，开了半年时间后悔选它了！
他说一台20多万的中大型SUV，真不该有这样的隔音表现，高速行驶下的静谧性真是很一般。噪音大自然就会心烦，所以在一定程度上确实挺影响驾驶舒适的。根据这位车主的反馈来看，途昂的隔音确实算得上是这台车的一大软肋了！
还有一些车主在开了一段时间后反映，途昂的车机系统表现很拉垮，在日常用车中用起来是一种平平无奇的感觉，一点也不像20多万的车型。这一点在试驾中可能感受不太清楚，但开一段时间后有不少人抱怨这一块。
另外也有人说途昂这台SUV的悬架过硬，开起来虽然是很平稳，但舒适方面很是欠佳，尤其在过滤一些震动方面，确实差了一些。甚至还有人说开个几万公里后，有些车型还会出现一些异响，虽然这只是个例，但确实也有不少人吐槽这方面。
这台中大型合资SUV，目前在价格方面虽然很有优势，日常的表现整体也不错，但上面说的这些不足，也只有开过后才会清楚，或许这就是多人后悔买它的原因！
虽然上面说的这些不是每台车或者每个司机都是这样的认为，但确实在很多车主反馈当中有不少人都吐槽这些方面。也同样有车主是因为这样的不足，而后悔入手了这台车。