固特异挥别南非工厂：轮胎巨头战略收缩，非洲市场风云再起
近日，全球轮胎巨头美国固特异宣布，计划关闭其在南非卡里埃加的轮胎制造工厂，此举将直接影响约900名员工。这不仅是固特异全球“固特异前进”转型计划的一部分，也再次引发业界对轮胎产业区域布局与竞争格局的深思。
卡里埃加工厂自1947年投产以来，曾是固特异在非洲大陆重要的轮胎生产基地，产品涵盖乘用车、SUV、轻卡及工程车轮胎，铭牌产能达每日1万条，主要服务于欧洲、中东及非洲（EMEA）市场。然而，固特异表示，此次关厂是其“转变EMEA地区市场进入战略，优化业务覆盖范围和产品组合”的必要举措。
固特异南非公司总部（图片来源：固特异）
为推进此项重组，固特异预计将产生1亿至1.1亿美元（约合人民币7亿元）的成本，其中大部分为非现金的加速折旧等资产相关支出。尽管短期内增加成本，固特异预计到2026年，其EMEA业务部门年营运收入将因此增长约1000万美元。同时，固特异强调，关闭工厂并非对员工努力的否定，并将依法与工会磋商，保障受影响员工的权益，同时承诺继续在南非运营销售、分销及HiQ零售业务。
固特异的这一决定，被广泛解读为应对日益激烈的市场竞争。分析人士指出，来自亚洲，特别是中国的高性价比轮胎产品，对固特异等传统外资品牌在南非乃至EMEA市场构成了显著挑战。自2022年起，南非方面连续发起针对亚洲进口轮胎的反倾销及反规避调查，征收高额关税，虽旨在保护本土产业，但也反映出外资轮胎企业面临的巨大压力。
随着固特异的退出，南非本土轮胎制造业格局生变，仅剩普利司通、德国马牌和住友橡胶三家外资企业。与此同时，中国轮胎企业正加速在非洲大陆布局产能，进一步加剧了市场竞争。固特异南非工厂的关闭，究竟是区域竞争压力下的无奈之举，还是拉开了外资轮胎企业在非洲收缩阵线的序幕？未来，轮胎巨头们在非洲乃至全球的布局调整，无疑将持续牵动行业神经。
转自：轮胎报