理想L6持续霸榜一整年 新款上市后却难回巅峰？
编辑导语：新能源车型改款力度普遍堪比换代的当下，产品的进化幅度小从一定程度来看意味着不进则退。
环顾20万元以上的大尺寸家用SUV市场，理想已经成为大家选车时绕不开的选择，从L6到L9，只要在符合你预算的条件下，理想总是备选项之一。尤其是入门的理想L6上市后，在20~30万元区间内拥有超强的统治力，不仅持续保持着中大型SUV销量冠军、同时也是市场上卖的最好的增程车型，毫不夸张的说，占据理想品牌一半左右销量的L6，也几乎成为了所有中大型SUV绕不过的一道坎。
理想L6上市即爆款的原因，最核心的地方还是无比均衡的产品特点。从此前L7的爆火就不难预料，小一号的理想L6将“青出于蓝而胜于蓝”，理想L6虽然比L7定位稍低，但同属中大型SUV，超过4米9的车长和2920mm的轴距放在30万元以内依然有不小优势。另外理想L6在设计上与其它大哥一脉相承，套娃理念运用的炉火纯青，而且这台品牌最入门的车型还拥有全系最长的星环灯，花二十多万买到和四十多万元车型几乎一模一样的外观，对于很多消费者来说相当有面子。
当然除了尺寸和空间上的卖点，相比自家L7等车型，理想L6在其它配置和参数上也没有太多缩水，相比外观的套娃，内饰几乎是完完全全的复制粘贴，二十多万元就能拥有MEGA同款内饰，因此L6车厢的档次感在同价位很不错。具体来看，理想L6中控屏和副驾屏的分辨率达到了3K，同时标配高通骁龙8295P芯片，配合精准快速的语音识别和强大的MindGPT，基本做到了市面上最优秀的车机系统之一。
动力部分，理想L6还是熟悉的1.5T增程，并全系标配双电机四驱，最大功率达到300千瓦、0-100km/h加速5.4秒，而同为25万价位的问界M7和特斯拉Model Y只有两驱车型。不过受限于成本，理想L6也在一些地方做了取舍，比如电池采用的是磷酸铁锂电池而非三元锂，但这些调整对于消费者来说感知并不明显，使用体验上影响不大。
作为理想汽车首次将价格下探到30万元以下的产品，理想L6也担负起了最为艰巨的销量任务，强大的产品实力使得理想L6去年的月销量长期维持在2.5万台附近、非常夸张，然而今年的市场表现却出现了明显下滑，虽然5月份智能焕新版上市后销量得到好转，但目前的成绩依然与去年的巅峰水平有不小差距。
究其原因，主要还是新款车型的升级幅度太小。与老款理想L6相比，新款L6最大的变化是全系标配ATL激光雷达，并且Pro版芯片升级为新一代地平线征程6M、Max版芯片升级为英伟达Thor-U，算力得到提升。此外，新车只是新增了外观内饰的配色、以及提供新的轮圈，其它配置部分基本保持不变。
如果说理想L6在去年同期的竞争力几乎没有对手，那么在中大型SUV市场涌入了大量新车型之后，今年对消费者的吸引力显然有所降低，尤其是新能源车型改款力度普遍堪比换代的当下，产品的进化幅度小从一定程度来看意味着不进则退。俗话说打江山容易守江山难，理想L6的横空出世让理想突破了新的纪录，但如今的L6要想重回巅峰也许并不容易。