蔚来“萤火虫”车载摄像头做减法，仅保留欧菲、舜宇、豪威三龙头
创始人
2025-06-19 15:36:54
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智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。
早前蔚来全新品牌Firefly萤火虫同名车型上市，这也标志着地平线与蔚来首款合作车型正式落地。Firefly 萤火虫品牌定位于智能电动高端小车领域，但其视觉感知配置却不输高端车型。
据公开信息，Firefly萤火虫标配地平线征程计算方案，128 TOPS算力配合11颗智能辅助驾驶摄像头，以及13个高性能感知硬件，智能领航辅助NOP覆盖99%的高速及城市快速路，泛场景自动泊车，直击狭窄车位痛点。
潮电智库从智能汽车产业链获悉，其ADAS前视/周视/后视以及环视模组均为欧菲车联独家供应；镜头板块，ADAS前视镜头由舜宇车载光学提供，其余也均由欧菲光供应，豪威集团为Firefly萤火虫提供车载CMOS芯片，可见欧菲光与蔚来在智能驾驶合作契合度非常之高，这种情况在其他智能驾驶系统很少见。
在往期针对蔚来ET7的视觉系统拆解中，采用的光学供应商高达8家，但firefly萤火虫仅采用了3家供应商，这也说明了传统光学设计厂商从手机，安防市场转型到车载市场的难度并没有新入场玩家那么高，所以可以支持如此迅速的进入各大车企供应链。
潮电智库相信，在后续的智能汽车辅助驾驶系统中，市场份额将会往传统光学设计厂商靠拢，车企终端也开始对其他车载光学厂商做出审厂和选品动作，部分二线厂商或将浮出水面。
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