原创 东风日产放低身价后，5月N7销量3034辆，是成功还是失败呢？
进入新能源时代后，东风日产首款新能源车型艾睿雅上市销量就开始低迷，除去对国内市场判断错误外，主要原因还是售价定太高了。
燃油车销量直线下滑，新能源车不接地气，导致整体东风日产销量萎靡不振。
终于在2025年4月27日再次推出新车--日产N7，售价11.99万元 - 14.99 万元，定位中大型纯电轿车，与小米 SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、比亚迪汉L EV互为竞品，但很明显日产N7性价比很高。
日产N7果然没有让网友失望，上市首日累计订单 10,138 台，18 天大定突破 10,000 台，35 天累计大定 17,215 台，50 天累计大定突破 20,000 台。
这样的大定表现真的有点惊艳了，合资新能源汽车市场，也算是一匹黑马了，说明东风日产看清了市场玩法，放低身价后，产品确实可以获得市场认可的，最少海报上看到了希望。
日产N7实际销量表现，4 月销量较低，为 665 台，这个表现很一般，可以说毫无存在感，不过，5月份销量快速攀升，环比增长356.24%，达到3034 台，在中大型车销量中排名第 10 位，较上月上升 14 位名次。
预计接下来每个月日产N7销量还会攀升，那么日产N7这就算成功了还是失败了呢？
首先，就目前官方公布的大定数据和5月份3034台的销量来看，日产N7确实表现不错，特别是对比合资新能源车型，仅次于5月广汽丰田铂智3X销量4344辆和大众ID.3销量4217辆，排在第三名，已经是成功一半了。
其次，首月销量高，并不代表后续销量还高，这都是新车上市表象，正真的成功，还需要看3个月销量，或半年更长月销量表现。一定要防止三缸奇骏刚上市时热销的假象再出现。
其三，日产N7目前是希望和危机并存，销量表现不错，已经看到了希望，但是，新能源汽车市场的打法是要快，日产N7短暂的热销，必然会让竞品伺机而动，或许下一个车型就会针对日产N7而来，而东风日产准备好了吗？这就是潜在的危机。
总结一下，东风日产寄希望于日产N7，任重而道远，5月仅是开始，接下来的竞争更为残酷，日产N7的产品优势不会太长久，那么大家看好日产N7的未来吗？