家用车选它没错！降到6.98万，1.6L+CVT油耗仅5.94L，月销37272辆
现在人买车选择还是比较多的，新能源和燃油车都有合适的车型，尤其是在新能源兴起的当下，汽车价格呈现断崖式下跌。尤其是合资车型，以往高高在上的姿态早已不复存在，不管紧凑型、中型还是中大型车，都在降价求销量。即便是曾经的经典车型，如果价格不厚道，显然也很难有市场。家用车选它没错！降到6.98万，1.6L+CVT油耗仅5.94L，月销37272辆，该车便是日产轩逸。
说起轩逸，有人也许会怀疑，如今新能源车盛行之际，它还有什么市场竞争力？事实上，轩逸在近一年时间里卖出了321468辆，高峰期月销能达到37272辆，非常牛。当然，轩逸始终能保持高销量，和价格息息相关，尤其是经典款车型，起步价已经降到了6.98万。并且搭载的1.6L引擎加CVT变速箱的动力组合有着良好的燃油经济性，很符合一般家庭的日常用车需求。
纵使新能源汽车市场热度不断上升，但日产轩逸仍然能依靠独有的竞争优势来维持自己的地位。该车所采用的HR16发动机加上CVT变速箱的组合，已经达成总共装配超出500万台的规模，而且有着非常低的故障率以及非常便宜的保养费用，耐久性和经济性显然是轩逸的核心竞争力。即使行驶10万公里，也很少出现发动机和变速箱故障，相比之下，那些采用干式双离合变速箱的车型就容易出问题。
不仅如此，轩逸的座椅设计则是得到了很多人的称赞。毕竟日产大沙发不是吹出来的，再加上舒适的悬挂调校，特别适合在城市里上下班使用。而在内饰设计方面，经典轩逸放在当下确实就比较一般了，特别是和新能源车比起来，确实有股寒酸劲。但这其实就像硬币的两面，电子产品多的话，故障率肯定会高些，相反，要想省心耐用，那除了汽车本身的功能之外，其他功能显然是越少越好。
不过，轩逸内饰的布局比较合理，各种功能设置得比较全面，日常驾驶时的基本需求能够得到满足。多功能方向盘有着较好的触感，通过上面的按键，可以很轻松地对仪表盘以及中间那块大屏幕的各项功能执行操作。虽然这块8英寸的屏幕比起新能源车型来说算是小了一些，但带有蓝牙连接和导航功能，并且在系统运行的流畅度方面做得不错，用来应对日常听听歌、查查路线之类的事情还是完全够用的。
而且车内布局方面，轩逸的空间利用技巧也是可圈可点。作为紧凑型车，凭借2700毫米的轴距，再加上经过改进的座椅布局，使得车内空间利用率得到了大幅提升。经实测可知，身高175厘米的乘客坐在后排时，腿部空间能有超出两拳半的余量，头部也尚有一拳的空余，这样的空间即便对比朗逸卡罗拉也占据了上风。
动力方面，经典轩逸搭载一台1.6升自然吸气发动机和CVT无级变速器，这套组合虽然性能一般，但凭借平稳性和经济实惠，成了众多家庭购车的明智之选。WLTC综合油耗仅有5.94升/百公里，而在城市拥堵路段行驶时，这个数值会增大到7.2升，当处于高速公路行驶时，则减小到4.8升，这样的油耗数据具有明显的优势，和新能源车的差距并不是特别大。不仅如此，CVT无级变速箱在城市里频繁启停的情况下运行良好，极大地削减了换挡时产生的顿挫感，进而给予更平顺的驾乘体验。那么对于日产轩逸，你们觉得该车表现如何呢？