燃油车还是电动车？艾瑞泽8 PRO与AION RT如何选择成难题
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者在选购新车时面临着新的抉择：是继续信赖传统的燃油车，还是拥抱环保节能的新能源车型？这一选择不仅关乎个人喜好，更与日常用车需求息息相关。
在紧凑型轿车领域，市场竞争尤为激烈。众多合资品牌与国产车型竞相角逐，为消费者提供了丰富的选择。近期，奇瑞汽车推出了艾瑞泽8 PRO的2.0T版本，进一步丰富了其产品矩阵。据统计，艾瑞泽8系列在5月份取得了10683辆的销售佳绩，成为市场上的一股不可忽视的力量。
以指导价分别为13.79万元的艾瑞泽8 PRO 2.0T豪华型和13.58万元的AION RT 650智豪版为例，两款车型在动力总成上展现出了截然不同的特点。艾瑞泽8 PRO搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到187kW，峰值扭矩为390N·m，其加速性能尤为突出，零至百公里加速时间仅需6.8秒。相比之下，AION RT作为纯电动车型，虽然初段加速迅猛，但在中高速区间则稍显乏力。电动车的加速特性可能导致部分乘客出现晕车现象，建议消费者亲自试乘体验。
在补能成本方面，AION RT展现出了明显的优势。其CLTC工况下续航里程达到650公里，按照广州地区第三方充电费用1.5元/度计算，充满电仅需约102元。而艾瑞泽8 PRO的WLTC综合油耗为6.8L/100km，油箱容积为55L，理论上可行驶约800公里，但考虑到广东地区92#汽油价格（7.19元/L），加满一箱油需花费约395.45元，成本远高于AION RT。
在配置层面，两款车型各有千秋。在安全辅助配置上，两者均提供了L2级辅助驾驶系统以及一致的被动安全配置。AION RT额外配备了上坡辅助和行车记录仪等功能，而艾瑞泽8 PRO则拥有发动机启停技术和前驻车雷达等配置。智能化方面，AION RT作为电动车型，其车机系统更为先进，支持语音连续识别、应用商店以及丰富的远程控制功能。而艾瑞泽8 PRO在舒适性配置上表现更佳，如主驾驶座支持腰部支撑调节和通风功能，后排座椅还配备了杯架。
艾瑞泽8 PRO与AION RT的选择应基于个人用车环境。若经常进行长途旅行或对续航里程有较高要求，艾瑞泽8 PRO无疑是更合适的选择。而对于日常中短途驾驶且周边充电设施完善的消费者而言，AION RT则以其低廉的补能成本和先进的智能化配置成为更佳选项。