原创 日系车与大众车哪个开不坏？20万公里后，维修工说出大实话：一个省油，一个好开！你同意吗？
嘿，车友们！今天咱聊个热门话题 —— 日系本田和德系大众，到底哪个更耐用、更适合家用？
这俩品牌的家用车销量都不赖，价格亲民、质量好，还挺省油。有老司机说，开到20万公里，差距就显出来了。还有车主说，上了高速立马见分晓。
日系车给人印象就是省油耐用，常被调侃"开不坏"。大众车虽然小毛病不少，被吐槽得不行，可销量一直前三。路上那些开了几十年的宝来、朗逸，甚至出租车，不都是大众吗？
那么问题来了，日系车和大众车，到底哪个更耐用？
先说说发动机。本田有引以为傲的地球梦1.5T，性能媲美大众帕萨特2.0T低功率版。连高性能的红标思域都用它，可见有多强劲。本田还有"买发动机送车"的美誉呢。
大众发动机同样成熟稳定。作为老牌德系车，工匠精神杠杠的。像桑塔纳、朗逸这些亲民车型，开个几十万公里都不用大修。别忘了，大众集团还有布加迪、兰博基尼这些跑车呢，技术绝对顶级。
上了高速，动力和操控差异就明显了。日系家用车多是1.5升自吸配CVT变速箱，德系偏爱涡轮增压配双离合。德系起步提速响应更好，只要你肯给油，推背感随叫随到。
超车变道、急加速时，德系涡轮增压优势更大。
即便都是1.5T，德系也更强。日系为了舒适经济，发动机调校偏温和。德系更偏运动，底盘紧绷，高速过弯稳如泰山，操控更出色。
不过，日系车虽然性能差点，舒适性和经济性却不错。自吸发动机排量小，车身轻，调校经济，油耗很省。德系车除了朗逸、宝来这些亲民款，大多是涡轮增压，动力强、排量大，油耗自然比不上日系。
说到后期维修保养，日系车更占优。
日系自吸发动机技术成熟，调校偏舒适，发动机工作量小。德系涡轮发动机偏运动，工作环境恶劣。短期看不出，长期就容易出问题。据调查，跑20万公里后，涡轮增压车比自吸车问题多，比如底盘异响、漏油、烧机油。
再说智能配置，日系更新慢，整车配件简单。俗话说，结构越简单，质量越好。德系在科技配置上更符合年轻人需求，配件复杂，故障率可能更高，维修费用也更贵。
总的来说，日系本田和德系大众各有优势。一个偏经济、稳定、舒适，一个偏动力、操控、年轻化。得看你的用车需求来选。
说到这儿，我想起前几天和朋友聊天的事。他刚换了辆本田，我问他为啥不买大众。他说："我就图个省心。本田开着舒服，油耗低，维修保养也便宜。虽然动力没大众强，但我又不赛车，够用就行。"
这让我想到，选车真得看自己需求。喜欢激情驾驶的，可能更适合大众。追求省心省钱的，本田可能更合适。
对了，还听说过这么个段子："开不坏的丰田，修不好的大众"。这话其实挺片面的，没啥依据，就是网上流传的广告词。有意无意把矛头指向大众，毕竟大众是日系最强劲的竞争对手嘛。
日系车和大众车的粉丝都不少，两家的优劣一直争议不断。到底哪个好，咱们还是问问那些开过的老司机吧。你们怎么看？是喜欢日系的省油耐用，还是德系的动力操控？欢迎在评论区分享你的想法！
你们有开过日系或德系车的经历吗？来聊聊感受呗，说不定能给准备买车的朋友一些参考呢！