央视报道：氢燃料电池汽车“组团破圈” 出租、物流、环卫全都“氢”装上阵
6月19日，央视新闻报道了《关注氢燃料电池汽车》系列新闻，从新产品、新技术不断取得新突破，全球最大吨位氢燃料电池矿卡首秀，交通应用引领产业生态逐步成熟，政策加码、示范城市群成效明显等四个方面，对我国氢能及燃料电池汽车产业最新进展进行了全面报道。
新产品、新技术不断取得新突破
记者在现场看到，这届大会围绕着氢燃料电池汽车的全产业链进行了充分展示。
整车方面，这款全新一代氢燃料电池乘用车，续航里程从上一代的550公里，提升至700公里，加氢时间仅需5分钟。
而另一辆全球首款氢混乘用车，动力输出上可氢可电，示范运行突破了1万公里。
除了整车外，氢燃料电池汽车的核心部件也有了新的突破。下面这款电堆由我国企业自主研发，可实现零下30摄氏度低温自启动，设计寿命大于1万小时。
催化剂是影响燃料电池效率的核心材料，一款自主研发的催化剂，通过构建独特的介孔结构，提升了稳定性和耐久性，综合性能提升了10%至15%。
双极板作为燃料电池的“骨架”。这款钛基碳涂层双极板采用了全新工艺，寿命有望突破3万小时，成本降低30%以上。
中国汽车工程学会副秘书长 赵立金：技术端已经实现了很大的技术突破，包括从氢能的制取、储运、加注到燃料电池的材料以及电堆系统的集成技术，都有长足的进步。
全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀
眼前这台矿卡，是全球首台260吨级氢燃料电池矿卡，堪称钢铁“巨无霸”，车长14.7米多、宽9.1米多、高7.4米多，光是轮胎就高达3.7米。据了解，这台矿卡搭载有5组200千瓦氢燃料电池，供氢量达236千克。在装载量方面，矿卡平装可装118立方米矿石，形象地比喻，这辆矿卡一次能装下30辆家用轿车。它除了能在零下40摄氏度低温启动外，还有诸多明显的优势。
交通应用引领产业生态逐步成熟
氢燃料电池汽车具有零排放、续航里程长、低温适应性强等特点，成为了交通领域深度脱碳的重要路径。同时，氢燃料电池汽车在交通领域的深入应用正引领产业生态逐步成熟。
今年以来，随着氢燃料电池汽车示范政策的深入实施，氢燃料电池汽车已经广泛应用于干线运输、冷链物流、市政环卫、出租网约等多元化场景。在天津与河北武安之间，20辆满载钢材的49吨200千瓦氢燃料电池重卡往返于700公里的钢铁运输线路上，车辆总运营里程已超过120万公里，实现降碳量达到1100吨。
在广东，冷链物流成为氢燃料电池汽车的重要应用场景，这款搭载90千瓦燃料电池系统的冷藏车，日均运营里程超200公里。
政策加码 示范城市群成效明显
今年以来，我国加大了对氢燃料电池汽车的政策支持，持续推进产业跨入规模化发展新阶段。
日前，国家能源局发布通知，组织开展能源领域氢能试点工作，支撑氢能“制储输用”全链条发展。2021年以来，我国通过开展燃料电池汽车示范应用，“以点带面”支持氢能产业发展。
今年以来，财政部等五部门批复吕梁、大连、哈密、濮阳、济源、沧州六座城市新加入示范城市群。今年是氢燃料电池汽车示范收官之年，氢燃料电池汽车市场规模稳步增长，产业链日益成熟。
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氢能，以其清洁、高效、可持续之特质，正迅速跃升为全球能源转型的焦点。于“双碳”战略的宏图之下，近年来，我国氢能产业在政策春风的滋养下茁壮成长，技术革新与市场拓展齐头并进，成果斐然。国家《能源法》明确提出：积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。2024年，氢能产业作为新质生产力的代表首度被写入政府工作报告，提出加速推进氢能等前沿科技产业化发展。
为助力氢能产业高质量发展，2025第三届世界氢能产业博览会、第三届世界氢能产业大会、第三届世界氢能与燃料电池汽车展览会、第三届世界制氢、氢储运、加氢站及配套设备展览会将于2025年8月8-10日在广州·中国进出口商品交易会展馆A区举办。这不仅有助于加强企业间的交流与合作，也将为氢能产业的高质量发展注入新的动力。
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