破局欧洲、领航亚洲：比亚迪以技术突围重塑全球汽车产业版图
在全球新能源汽车赛道上，比亚迪正以势不可挡之姿，改写着行业格局。2025年5月，易车榜数据揭示了一则重磅消息：比亚迪在欧洲16国总销量再度超越特斯拉，尤其在英、法、德、意、西五大核心市场，总销量达10199辆，以6619辆的显著优势大幅抛离对手。
英国市场成为比亚迪爆发式增长的典范，5月销量较去年同期猛增408%，单月达3025辆，而特斯拉销量却同比下降超45%。德国，作为欧洲最大的汽车市场及工业“桥头堡”，目前处于新能源转型关键期，比亚迪精准切入，5月销量1857辆，环比增长18.6%，同比增长824%，已连续第二个月销量力压特斯拉。意大利市场中，比亚迪以近2000辆的成绩（环比增长15.6%）领先特斯拉850辆；西班牙市场，比亚迪销量2434辆，是特斯拉794辆的3倍；法国市场，比亚迪实现反超，销量938辆超过特斯拉700余辆。
不仅在欧洲，比亚迪在亚洲市场同样一路高歌。在新加坡，2025年1至5月蝉联乘用车全品牌销量冠军，5月销量825辆，是特斯拉的2倍多。马来西亚市场，5月销量1148辆超越特斯拉，今年2月腾势品牌携旗舰车型D9入驻，进一步丰富了市场选择。泰国市场，5月销量达5787辆，持续书写“泰国现象”。在极具挑战性的日本市场，比亚迪5月单月上牌量首次突破400台，成功跻身进口车品牌销量前十，4月上市的海狮07EV成为销量增长的核心动力。
回溯比亚迪的出海历程，2021年正式宣布新能源乘用车出海后，面临诸多挑战。欧盟“反补贴”调查加征17%额外关税，比亚迪积极应对，2023年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国车企，并于上月在匈牙利布达佩斯成立欧洲总部，完成从“产品输出”到“技术引领”的升级。为应对海运成本高企与运力垄断，比亚迪构建了包括全球最大汽车运输船“深圳号”在内的自营滚装船队，目前8艘滚装船已有4艘下水。
在产品布局上，进入欧洲短短3年，比亚迪从明星车型BYDATTO3到海豚、海豹，再到5月在15国同步上市的海鸥，成功切入欧洲消费者关注的小型纯电汽车市场，产品矩阵已扩充至10款车型，覆盖纯电及混动领域，经销商网点超350家。从2021年初入欧洲时年注册量仅1000多台，到2024年攀升至近6万台，增长近60倍；2025年1-4月销量约5.5万台，已接近2024全年水平，且增长态势迅猛。
比亚迪历年来海外销量稳步攀升，凭借DM超级混动技术、兆瓦闪充等先进技术，以及极具竞争力的产品矩阵，赢得了海外媒体的高度赞誉。如今，比亚迪正以欧洲、亚洲市场为据点，在全球汽车产业变革中，以技术与生态的双重优势，强势书写属于中国车企的全新篇章。