别克电动SUV在国内市场表现更佳
上汽通用汽车为别克品牌采取的应对危机的措施正在取得成效：根据中汽协的数据，今年1月至5月，这个美国品牌在国内销量达166,296辆（同比增长1.1%），其中Electra E5的需求增长了50.2%，达到13,172辆。
在经历了长期销量下滑之后，别克品牌的复苏秘诀其实很简单：对旧款车型进行大幅折扣，并对新款车型采取激进的定价策略。此外，上汽通用汽车最近宣布，计划将Electra打造为一个成熟的子品牌，不仅包括电动车型，还将推出插电式混合动力车型，这激发了国内消费者的乐观情绪。与此同时，升级版、价格更低的别克Electra E5已经进入国内市场。
改款前的别克 Electra E5 于 2023 年 4 月上市，基于通用汽车的 BEV3 平台（原 Ultium）。平台本身与 Electra E5 的改款并无本质区别，悬挂系统为弹簧：前悬架为麦弗逊式，后悬架为独立多连杆式。主要尺寸方面，只有高度有所变化：之前为 1654 毫米，根据改款情况变为 1681-1683 毫米。其余尺寸保持不变：总长 4892 毫米，宽 1905 毫米，轴距 2954 毫米。
从外观上看，升级版别克 Electra E5 的标志性前脸设计，不再采用带有镀铬“晶须”的梯形假进气格栅，而是采用了光滑的“光头”造型，并配备了加大的下部进气口，底部带有突出的“唇缘”。轮毂设计也进行了升级（18 寸或 19 寸）。车尾则保持了原有的简洁设计。豪华版 Avenir 车型现已停产。
别克Electra E5的内饰设计与之相同，但配备了30寸6K分辨率显示屏，并搭载了性能更强大的高通骁龙8155处理器和集成的DeepSeek人工智能技术。车身隔音效果得到全面提升，车内噪音水平仅为22分贝。空调控制也更加高效安静。
配备14个扬声器的全新Bose音响系统带来更清晰饱满的音效。座椅舒适度略有提升，后排沙发靠背角度增加至27度，带来更舒适的乘坐体验。
后备箱容积为502升，后排沙发靠背折叠后可达1658升。标配丰富的电子驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制。
别克 Electra E5 的双电机全轮驱动版本已不再提供，因为它被低价购买，现在这款SUV只有一个前电机，最大输出功率为 180 kW（245 hp）和 330 Nm，加速到 100 km / h（取决于电池）需要 7.5-7.8 s，最高速度限制为 180 km / h。电池是新的，与 CATL 联合开发。上汽通用报告称，这些电池具有标准的防自燃保护，如果由于缺陷发生起火，受影响的车主将获得一辆新车。有三种电池可供选择，容量分别为 65、68.4 或 76.8 kWh，根据 CLTC 循环，一次充电后的续航里程分别为 515、545 和 620 km。
升级版别克 Electra E5 在国内的售价为 14.99 万元至 16.99 万元，而改款前SUV的最低售价为 16.99 万元，这是一个折扣价，而在首次亮相时，上汽通用汽车对别克 Electra E5 的要价至少为 20.89 万元。