新款别克E5亲民上市，14.99万起售，47项升级能否赢得市场青睐？
近日，新款别克E5正式面市，这款中大型纯电SUV以14.99至16.99万元的亲民价格区间吸引了广泛关注。与2024款车型相比，新款别克E5在价格上更显诚意，同时带来了多达47项的全面升级，旨在更好地满足现代消费者的使用需求。
在外观设计上，新款别克E5采纳了最新的PURE Design设计理念，车头部分尤为引人注目。全新的全封闭式中网设计，不仅更加简洁大方，也紧跟了当下的审美潮流。大灯造型虽然延续了旧款的设计，但与新车头的搭配却显得异常和谐。
车身侧面和尾部的设计则相对保守，没有做出太多改动。车身尺寸保持不变，长宽高依旧是4892/1905/1683mm，轴距达到了2954mm，为车内提供了宽敞的空间。轮圈采用了低风阻设计，有助于降低能耗。
车尾部分，贯穿式尾灯依旧是新款别克E5的标志性设计，下方的银色镀铬装饰条增添了特色，与深色车身相得益彰。虽然尾部设计层次感不强，但简洁的造型同样吸引人，与车头形成了良好的呼应。
进入车内，新款别克E5在细节上进行了诸多升级。车内软性材质包裹面积增加，内饰材质也得到了优化，整体档次感有所提升。全系标配的30英寸一体弧面6K屏显示效果出色，搭载了全新eConnect智能座舱系统，支持OTA升级。车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，系统响应迅速，并配备了AI大模型，语音交互能力显著提升。
新款别克E5在隔音降噪方面同样下足了功夫。使用夹层风挡玻璃有效隔绝风噪，全车20多处使用了组合声学包，并对防火墙进行了专门的拓扑声学降噪处理。新款别克E5还配备了BOSE音响系统，拥有14只高性能扬声器，不仅能带来美妙的音乐享受，还配备了电动车引擎声模拟技术，根据车速、扭矩和踏板位置等数据，通过算法呈现出更自然的动态引擎声浪。
座椅方面，新款别克E5采用了专为电动车开发的骨架平台，乘坐感受舒适。后排座椅角度经过专门调节，提高了后排乘客的舒适度。储物空间方面，后备厢标准容积为502L，拓展后容积可达1658L，满足日常出行需求。
动力方面，新款别克E5基于奥特能2.0多元驱动平台打造，采用前置单电机布局，最大功率达到180kW。提供了65kWh、68.4kWh和76.8kWh三种容量的电池选项，CLTC纯电续航里程分别为515km、545km和620km。充电速度方面，620km续航版本的车型从30%充至80%仅需19分钟。
综合来看，新款别克E5在外观设计、配置表现和价格方面均展现出了较强的竞争力。作为一款合资品牌中大型纯电SUV，以15万元内的价格入市，无疑为消费者提供了更多的选择。此前别克E5在销量上表现平平，此次新款车型在加量的同时还降低了价格，能否赢得更多消费者的青睐，让我们拭目以待。