重庆新能源车市领跑，合资品牌“一口价”策略能否逆转局势？
5月份，重庆乘用车市场表现亮眼，广义乘用车销量达到了3.74万辆，相比去年同期增长了20.2%。在这一增长中，新能源乘用车成为了主要驱动力，销量高达2.23万辆，同比增长了36.8%，市场渗透率更是达到了59.6%，超过了全国52.9%的平均水平，显示出重庆在新能源汽车领域的领先地位。
从今年前五个月的累计数据来看，重庆广义乘用车销量达到了15.05万辆，同比增长8.0%。其中，新能源乘用车销量占比过半，达到了7.81万辆，同比增长35.2%，市场渗透率稳定在51.9%。这一数据表明，新能源汽车在重庆市场的接受度越来越高。
在品牌竞争方面，5月份重庆燃油汽车销量前三甲依旧稳固，长安、吉利、上汽大众分别以1849辆、1280辆、1096辆的销量占据前三位。同时，自主品牌如奇瑞、哈弗、捷途、长安凯程等也表现出强劲的增长势头，销量同比增长均超过27%。
然而，部分合资品牌却面临挑战，如宝马、奔驰、广汽丰田、别克、福特、沃尔沃等品牌销量同比出现下滑，其中广汽本田的下滑幅度更是达到了30.6%。这反映出在激烈的市场竞争中，合资品牌需要更加灵活的市场策略来吸引消费者。
在新能源汽车领域，5月份重庆市场的竞争尤为激烈。比亚迪、深蓝、启源分别以4148辆、2299辆、1233辆的销量位居前三，显示出头部企业的强大实力。而吉利银河则从上月的第三位跌至第五位，被AITO超越。多个新能源品牌如埃安、阿维塔、小鹏汽车、零跑汽车等销量同比大幅增长，市场格局不断变化。
具体到车型方面，AION S在5月份的新能源车型销量中独占鳌头，深蓝S07和深蓝S05紧随其后。而上月排名第二的吉利银河星愿则滑落至第六位，显示出市场竞争的残酷性。
汽车经销商市场调研显示，5月份汽车消费指数为81.6，略高于上月，预示着6月份市场与5月份相比将基本持平或略有增长。然而，随着市场淡季的到来以及部分地区置换补贴政策的调整，消费者到店看车的积极性可能会受到影响。同时，经销商库存预警指数为52.7%，虽然同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点，但仍位于荣枯线之上，显示出汽车流通行业景气度的改善仍需时日。
重庆市汽车商业协会相关负责人表示，5月份重庆车市整体走势平稳，新能源市占率持续上升，各车型表现积极。然而，面对即将到来的传统销售淡季以及置换补贴政策的调整，重庆车市可能会出现一定波动。因此，各品牌需要更加灵活的市场策略来应对未来的挑战。