创始人

2025-06-21 15:38:06

0次

两年前买增程车时，销售拍着胸脯说这是“鱼和熊掌兼得”的完美方案，现在我只想问他：良心不会痛吗？当初冲着“可油可电”的招牌，以为从此告别续航焦虑，结果开到现在，焦虑没少，钱包空了，体验还烂得像一锅夹生饭！

先说续航——纯属“数字游戏”

官方标200公里纯电续航，实际开空调、听音乐、冬天再一冻，直接腰斩到100公里出头。最离谱的是，电池衰减快得离谱！朋友的同款车，两年续航掉三成，4S店却甩锅说“正常损耗”，质保条款里密密麻麻的小字全是坑。说好的“省钱”？每月充电频率比纯电车还高，最后10%电量充得比蜗牛爬都慢，时间成本谁赔我？

馈电状态？简直是“拖拉机附体”

电量一低，发动机嗷嗷叫，72分贝噪音直接梦回驾校皮卡！油门踩到底超个车，动力软得像泡发的面条，高速上被五菱宏光秒杀的经历，我能记一辈子。更扎心的是油耗——馈电跑长途，百公里11个油打底，比同级别燃油车还费钱！说好的“省油”呢？原来是把油转化成电、再损耗一轮的“智商税”。

当年40万落地的“网红神车”，如今二手贩子报价不到20万，理由就一句：“增程车？电池都快废了，谁接盘啊！”反观同事的丰田混动，三年只跌了10万，脸都被打肿了。

以为增程车能兼顾纯电的省和油车的稳，结果两头不靠岸！没家充桩？充电抢桩比春运抢票还难；有家充？不如直接买纯电，现在快充12分钟补能400公里，增程车还在慢充里“躺平”。长途焦虑？纯电续航都干到700公里了，加油次数还没我回老家次数多。

续航全是坑损耗电量程车电池结果充电夹生饭买的油车增程车网红神车油可电