当宾利品牌在2015年法兰克福车展上正式发布添越车型的时候，也许并没有想到这款车型会获得如此巨大的成功。宾利添越自2016年开始正式交付，在随后的四年时间内，添越的累积销量迅速达到了2万台，目前在整个宾利品牌的全球销量占比超过了40%，成为了宾利品牌最为畅销的车型。

正是由于添越车型的大获成功，所以来自英国克鲁的工程师持续对这款车型进行着升级优化。宾利品牌在2019年正式推出了基于第一代添越的极致版车型，作为最强版本的添越车型，第一代极致版搭载了6.0L W12发动机，最大功率达到了635马力，百公里加速时间达到了3.9秒。随着2020年新添越的正式发布，宾利品牌在2021年再次推出了基于新添越的极致版车型，动力依旧延续了6.0L W12发动机，最大功率也保持在了635马力。

2025年6月初，随着全新添越极致版官图的发布，关于添越极致版的故事被再一次续写。就在新车发布后的不久，我获得了一次难得的机会来试驾这款全新产品。

不要因为少了4个汽缸而烦恼

相信在宾利的用户中或是潜在用户中，有不少人会是大排量多汽缸内燃机的忠实拥护者，对于他们而言排量和汽缸数所带来的满足感绝不能用简单的文字来描述。从这个角度而言，宾利用4.0L V8发动机来替代6.0L W12发动机是要付出很大的勇气的。

经过宾利克鲁工程师的不懈努力，全新添越极致版上的这台4.0L V8发动机最终迸发出了650马力的最大功率及850牛米的最大扭矩。在大众集团旗下的品牌中，其实有很多车型都用到了EA825这台发动机，包括奥迪RS Q8、保时捷Turbo GT、兰博基尼Urus等，但经过一番比较后会发现，全新添越极致版上的EA825是这台发动机目前的最高调教版本，所以也可以称之为是地表最强EA825。

尽管发动机的汽缸数减少了4个，但是全新添越极致版的动力数据已经全面超越了老款车型，百公里加速时间甚至比老款车型缩短了0.3秒来到了3.6秒。最高车速也比老款车型提升了4公里/小时，来到了310公里/小时。

史上最狂野的宾利添越

当把这台全新宾利添越极致版开起来的时候，很快便可以感受到跟普通版本添越的区别。首先便是动力响应更加直接，毕竟极致版的动力足足比添越或是添越雅度版大出了100马力，80牛米。

除了动力提升带来的直接刺激之外，全新添越极致版的声浪也会直接点燃驾驶者的激情。在标准配置下宾利也为添越极致版专门打造了一套运动排气系统，而如果觉得还不够过瘾，全新添越极致版还有一套来自天蝎的定制排气系统可供选装。

这次所试驾的全新添越极致版全部选装了这套天蝎运动排气，在天蝎的加持下，4.0L V8发动机的能量被全部唤醒，每一次换挡排气都会通过声音的变化给到驾驶者最清晰的提醒。

值得一提的是，即便是一台最高性能版本的添越车型，全新添越极致版在宾利模式（自动模式）下和舒适模式下都保持了与普通车型相同的设定。也就是说，如果驾驶者想舒服地驾驶，这台宾利添越极致版同样可以很好地满足需求。一旦驾驶者将驾驶模式切换到运动模式，那么这台全新添越极致版最狂野的一面将被激活，可以随时响应最激烈的驾驶需求。

全新宾利添越极致版上首次搭载了全新的动态稳定控制系统，在运动模式下，这套系统会允许车辆出现一定程度的主动侧滑，这也就使得添越极致版可以做出一定的漂移动作，从而体会到更加丰富的驾驶乐趣。

除去在动态稳定控制系统上的升级之外，全新宾利添越极致版的悬挂阻尼刚度也比普通版本提升了15%，这也进一步增强了运动模式下车辆的动态响应能力和车身支撑能力。

作为一台最纯粹的运动版车型，全新添越极致版新加入了弹射起步（Launch Control）功能，也只有在弹射起步模式激活的时候，这台新车的百公里加速时间才可以达到3.6秒。但要想拥有弹射起步功能还需要有一个额外的前提条件，就是需要选装碳陶刹车系统。

极具辨识度的外观与内饰设计

除去在动力系统及底盘方面的大幅提升之外，全新宾利添越极致版在外观和内饰层面也加入了很多新鲜的设计元素。全新添越极致版采用了菱形的单层熏黑中网，这也是宾利添越车型中最具运动风格的中网造型。

从车身侧面看过去，可以更快速分辨出这是一台极致版车型。宾利为添越极致版提供了专属的22寸轮毂供选装，并且还首次在添越上提供了23英寸轮毂的选装方案，甚至在刹车卡钳的颜色上宾利添越极致版都可以有7种不同的颜色供选择。除了通过轮毂来辨别身份之外，宾利添越极致版的前门上还会有一个明显的Speed标识。

宾利首次在添越极致版上提供了纯黑车顶的选装方案，用户可以根据车身漆面来决定选择亮黑色车顶还是暗黑色车顶。这个配色也包括尾门下部的扰流板，这样一来在外观层面宾利添越极致版的战斗氛围直接拉满。

当然前面提到的天蝎排气也是全新宾利添越极致版的专属配置，四出的圆形排气上面清晰的天蝎LOGO时刻在告诉别人这台添越不好惹。

来到车内同样也可以很好地感受到全新宾利添越极致版的运动氛围，车顶与中控台采用了大量的深色翻毛材质。甚至连宾利经典的牛眼通风口、风琴音栓式控制拉杆和中央通风口，都可以选择深色镀铬饰面。

全新宾利添越极致版的座椅采用了菱形格纹绗缝工艺，并在座椅上方加入了“Speed”的醒目刺绣。此外，在副驾前方的内饰面板上也可以看到“Speed”的专属徽标。

当然，即便这是一台强调运动属性的车型，但千万不要忘了它首先是一台宾利，因此这台添越极致版上座椅依然支持加热、通风及按摩等全套的舒适性配置。

对内燃机时代最好的告别

随着宾利品牌“Beyond 100+”战略的坚实推进，宾利品牌下的所有车型正在积极拥抱电动化。正因为如此，像全新添越极致版这样纯粹的内燃机产品正在与我们渐行渐远，全新添越极致版正可以看作是克鲁工程师们对纯内燃机时代最好的告别。