原创 豪车4S店销售私自收款，40多名车主提车梦碎
雷先生怎么也想不到，自己满心欢喜买车，竟成一场噩梦。今年4月13日，雷先生来到天津华奥兴业4S店，打算选购一辆奥迪A6L。
店内销售员刘某热情相迎，专业又周到，可谁能想到，这看似贴心的服务背后，竟藏着不为人知的陷阱。
临近付款时，刘某称，周末财务系统突发故障，无法正常收款，为了不耽误购车流程，希望雷先生能将7.6万元定金转到他的个人账户。
刘某还信誓旦旦地承诺，这样做不仅不影响购车，办车贷时还能享受一定优惠。
当时，整个购车过程都在4S店内，周围还有其他员工忙碌的身影，雷先生犹豫再三，最终还是选择相信刘某，将定金转了过去。
当天，双方顺利签订了正式购车合同，白纸黑字。签订购车合同后，4S店工作人员迅速为雷先生联系了交通银行的贷款业务。
5月7日，雷先生签订了贷款电子协议，随后等待银行放款。5月10日，雷先生到4S店提车，还从店里拿到了车辆临时牌照，
5月26日，当雷先生正准备办理正式牌照时，4S店突然告知他，刘某因涉嫌职务侵占已被警方控制。
5月27日，4S店负责人称，必须等法院判决追回赃款，才能继续办理购车手续。
雷先生想尽快完成后续购车流程，就得再交7万多元，并按新车标准重新走一遍繁琐的流程。
至于之前被刘某骗取的定金，雷先生只能自己通过漫长又艰难的法院诉讼去追讨。
刘某帮忙联系申请的贷款已经获批，4S店对此也清清楚楚，但4S店却暂扣了他的购车合同，导致他后续手续根本无法办理。
与雷先生有相同经历的还有田女士。4月7日，她在这家4S店与刘姓销售总监签订购车合同后，被诱导将13.5万元定金转入其个人账户。
同样因为4S店扣下购车合同，田女士也被困在了购车的“死胡同”里，后续手续停滞不前，满心的期待化作了无尽的焦虑和无奈。
据调查，涉事4S店销售总监及销售员刘某，通过购车消费者将定金等款项打入个人账户的违规行为，竟然持续了长达两个多月。
在这两个多月里，4S店的监管形同虚设，导致受害车主超过40人，涉案金额超300万元人民币 。
雷先生等受害车主与奥迪相关负责人进行协商。然而，对方只是反复强调“等法院判决”，对车主提出的合理诉求，却始终避而不谈。
6月20日，有媒体多次致电涉事4S店。工作人员称，对于销售员“私自收款”一事，4S店事先并不知情。
这起事件看似个案，却暴露出豪华车经销商体系长期存在的管理漏洞。事实上，类似事件在奔驰、宝马等豪华品牌4S店也时有发生，此前上海就曝出过销售人员挪用客户装潢款的案例。
从深层来看，这种现象折射出4S店模式的结构性矛盾：一方面厂家要求标准化服务；另一方面经销商迫于经营压力往往疏于管理。特别是当销售人员背负沉重业绩指标时，就容易催生这类"飞单"行为。更值得警惕的是，随着电动车直销模式的兴起，传统4S店在服务透明度和资金监管上的短板正被加倍放大。
对消费者而言，这起事件提供了三个重要警示：第一，购车款必须打入对公账户并索要正规发票；第二，所谓的“内部渠道优惠”多半是陷阱；第三，遇到纠纷要保留证据立即报警，而非接受4S店私了。毕竟，再豪华的品牌展厅，也挡不住个别销售人员的贪念。
再说几句
从事件涉及人数众多、持续时间较长这一情况来看，这家奥迪4S店在员工管理方面存在严重缺失，涉事4S店难辞其咎。
销售员刘某作为4S店的员工，在工作过程中以4S店名义与消费者沟通购车事宜，有充分的理由相信其行为代表4S店。
因此，4S店必须承担销售人员行为的法律后果，有责任退还消费者已支付款项并赔偿相关损失。