长测试驾特斯拉Model Y焕新版，续航智驾出色动力迅猛
写在前面：
5月份，特斯拉在河北保定区域又迎来一家新店开业：北国先天下体验店。
我们也在近日对店面进行了体验，新门店除了集成品牌一如既往的科技风格之外，我们还静态体验了赛博越野旅行车，同时拿到了一台特斯拉Model Y焕新版（长续航全轮驱动版，以下简称Model Y焕新版），并对其进行了为期3天的长测试驾。
作为全球销冠的特斯拉ModelY，其月销量基本维持在2-3万辆甚至更高水平，在国内SUV销量榜也一直是前三的存在。随着Model Y焕新版的到来，其依然在市场上是畅销品，那它为何卖得这么好，改款后的焕新版有哪些变化呢？我们通过本期长测，一探究竟。
我们拿到的是特斯拉ModelY长续航全轮驱动版，售价30.35万元。
外观主打简约科技，耐看也惊艳
新车外观依然新势力明显，主打简约科技，封闭式前格栅搭配梯形通风槽设计的前包围，视觉冲击力极强。贯穿式日行灯带搭配分体式大灯，点亮后辨识度很高。
车身侧身，Model Y焕新版同样是简洁风设计，车身线条大气流畅，搭配低风阻熏黑化轮毂和隐藏式门把手，更加精致耐看。
新车车尾变化明显，小鸭尾设计搭配下方大面积后包围，让车辆层次感更明显，同时更运动饱满。黑化处理的贯穿式尾灯组点亮后极具辨识度，掀背式尾门更大开口设计，日常物品取用更方便。
内饰简约科技，家族风明显
进入新车内，我们能感受到特斯拉家族式设计特点，简约科技为主。手机无线充电、多功能方向盘、一圈的氛围灯搭配仪表台的翻毛皮木饰板，更具档次感。
15.4英寸中控触屏集成了日常行业主流多媒体功能，你想到的基本功能都能满足，新车并没有保留实体按键，甚至换挡功能也都需要中控屏来控制，可谓简约到极点。
高阶智驾系统上，ModelY焕新版采用了纯视觉感知，它支持主动巡航控制和车道内自动辅助转向等功能，还可以额外选装FSD智能辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶功能，对于日常驾驶和长途驾驶都更实用，也让驾驶更轻松。
空间完全够用，座椅灵活多变储物能力更强
Model Y焕新版车身尺寸分别为4797*1920*1624mm，轴距达到了2890mm，满足日常家用完全没问题。虽然车身采用溜背式风格设计，但车内空间并不算小。
身高1米8的体验者，在前排调整好的情况下，后排膝部、腿部和头部都有不错的空间体验，加长坐垫设计让大腿承托很到位，后排乘坐很舒适。
值得一提的是，新车座椅灵活多变，后排座椅放倒升级成电调方式，后排可以秒变大床，中远途出行和外出郊游时简直太便利了。
Model Y焕新版装载空间不错，后备箱空间相当优势，不仅采用大量植绒（软性材质）包裹，还采用了下沉式设计的暗格储物，让日常使用更方便。
另外新车还提供了一个前备箱，让日常储物更便利和灵活。
动力性能很强，操控出色
接下来我们来看看最重要的动力和操控表现，我们试驾的Model Y焕新版长续航版本，最大功率331kW，峰值扭矩559N.m，最大马力450Ps，CLTC最大续航达到了719km。
性能和操控表现方面，舒适加速模式下加速感不错，线性感十足加速足够快，一脚踩下去就能感觉到源源不断的动力输出，加持持续性也很强，整体操控偏运动，路面反馈也十分积极。新车一上手就能体验到明显的运动风格，加速踏板的调校不错，加减速过程平滑没顿挫，这也展现了其三电技术的实力。
底盘方面，Model Y焕新版在舒适性方面优化明显，平整路面巡航时底盘更平稳，过城市减速带和坑洼路面时，反馈比较柔和，虽然有一定琐碎震动回馈，但柔和感还是不错的。面对急加速以及大幅转弯、掉头和加速、超车等驾驶场景时，它反馈积极，毫不拖泥带水的同时，侧向支撑也做的不错！
写在最后：
整体动静态体验下来，特斯拉Model Y焕新版外观变化不大，内饰的简约科技风依然是用户们想要的，加上它出色的智能化和智驾表现，以及出色的动力性能操控和不俗的品牌影响力，也让其在同级别中依然有一定优势。
安全配置方面，新车还提供前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等，它的哨兵模式/千里眼功能同样非常实用，能够实时监测到车辆周围状况。
尤其安全方面，从赛博越野旅行车到特斯拉S3XY，它都在打造各级别里最安全的车，Model 3、Model Y、Model S、ModelX也都曾通过严苛的碰撞测试，硬核的笼式车身更能最大限度保障车内乘员安全。今年，特斯拉Model Y更蝉联美国公路安全保险协会(IIHS)公布的2024年“最佳安全选择奖”的“最高安全车型”认证，这也从侧面反映出特斯拉在安全方面的投入。