BYD进军港航，斥资1000万成立新公司
新能源汽车巨头比亚迪正在加速向海运与港口领域延伸其版图。2025年6月4日，汕尾比亚迪工业有限公司正式注册成立，注册资本1000万元，法定代表人为吴衡，注册地址位于广东汕尾红海湾绿色制造产业园区，涉及港口运营业务。此举标志着比亚迪正式将触角伸向港口运营、航运运输和综合物流服务领域，为其日益扩大的海外汽车出口业务提供更强后勤支撑。
根据爱企查信息显示，汕尾比亚迪工业有限公司是比亚迪汽车工业有限公司旗下100%全资子公司，业务范围包括但不限于汽车零部件及配件制造、港口理货、港口货物装卸搬运、无船承运业务、国际货运代理、国际船舶代理与船舶管理、内外贸集装箱船和普通货船运输、电动汽车充电基础设施运营、道路与水路货物运输（含危险品运输）、物流打包、再生资源加工销售、塑料与金属制品制造等。
从这些业务范围来看，汕尾比亚迪工业有限公司不仅是一家传统意义上的汽车制造企业，更是在向智能制造、绿色物流、港航运输、资源回收与产业服务平台等多元化方向迈进。
自建船队、出口暴增，比亚迪为何“自己来运车”？
比亚迪近年来海外销量高速增长。2024年汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%。在国际海运紧张、滚装船租金高企的背景下，比亚迪已不再满足于依赖第三方物流服务，而是转向自建、自营、自控的物流体系。
早在2024年初，比亚迪首艘自有租赁滚装船“探索者1号”（Explorer No.1）就已驶向欧洲港口，装载了超过4000辆比亚迪汽车。这艘船由中远海运滚装运营，是比亚迪全球整车出口自运战略的第一步。
截至目前，比亚迪共部署或在建8艘9200车位的超大型LNG双燃料滚装船，包括“常州号”“合肥号”“长沙号”“西安号”“深圳号”等，设计单位为芬兰Deltamarin，建造方涵盖中集来福士、广船国际、招商工业南京金陵与海门基地，目标构建全球最大新能源车滚装船运输船队。
其中，2025年4月下水的“深圳号”更是目前全球最大最环保的汽车运输船之一，具备超9,000车位、16层车舱、双燃料动力，并结合电池与轴带发电等先进绿色技术。
此次在汕尾红海湾设立的新公司，或正是比亚迪整合华南海港资源、打造出口枢纽的关键一环。汕尾地处粤东沿海，靠近深圳小漠国际物流港和汕头港，具备良好的海运与公路联运条件。通过布局当地绿色制造产业园，比亚迪可望形成“产地即港口”的高效物流模式。
比亚迪进军港航，是其打造垂直整合型出海能力的自然延伸。通过布局港口、船队、自营物流公司，比亚迪在整车出口中实现了对时间、成本与服务质量的更高掌控，也建立起与特斯拉、福特、现代等竞争对手差异化的全球供应链优势。
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