近日,据相关媒体报道, 沃尔沃近期在中国范围内开展大规模裁员,比例高达50%,涉及工程研发和供应链多岗位,具体名单预计本月底公布并完成所有操作。不过沃尔沃中国官方对此回应是“暂未听闻”。
事实上,沃尔沃全球已陷入严重财务危机,一季度营业利润腰斩至19亿瑞典克朗,中国市场更是重灾区,销量连续五年下滑,今年一季度再降12%。沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森表示:“市场正面临强劲的逆风。销量在下滑,电动车领域涌现出新竞争者,价格竞争加剧,整体售价也承压。再加上近期新增的关税,这一连串因素使得市场前景愈发难以预测。”面对严峻的财务状况,沃尔沃汽车推出了“成本与现金行动计划”。
当地时间2025年4月18日,沃尔沃集团宣布,受美国关税政策影响,计划在未来三个月内对其位于美国宾夕法尼亚州、马里兰州和弗吉尼亚州的三家工厂裁员多达800人。此次裁员主要涉及重型卡车生产线,原因是关税政策导致零部件进口成本大幅上升,进而影响了市场需求和订单量。
中国区成为裁员风暴眼的核心原因有三:电动化转型彻底失败(EM90年销仅677辆)、品牌定位尴尬(既不如BBA豪华又拼不过新势力性价比)、管理混乱(三年换三任中国总裁)。沃尔沃中国50%的裁员比例,是财务溃败、战略失误与外部冲击三重压力下的极端选择。其背后折射出传统车企的转型困局。
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