原创 能否再造爆款，五菱星光730
对于上汽通用五菱来说，无论是宝骏730还是五菱730，都创造过非常不错的市场表现，也是当年10万这个价位以内宜家宜商的选择。而这次五菱银标系列下的将再造一款730，而它也加上了星光的前缀，将会主打新能源家庭用户市场。
和其它“星光”一样，星光730也采用了纯电和插混两种动力，并且还会采用灵犀动力和神炼电池，预计在今年第四季度正式上市。
首先来看外观的部分，星光730插混和纯电也在前脸的设计上进行了区别，这样的好处除了更加利于区分外，也可以更好的适应各自的动力不同。毕竟插混车型需要更多的散热，一味的追求“兴能源”化，还是比较容易出现问题，毕竟这也是最近很多网友讨论的话题。对于星光730这样一款家用车型来说，可靠才是第一位。
插混车型采用了大嘴式的前格栅，纯电车型则仅保留了下格栅，上方的双LED日行灯确实增加了辨识度，并且还通过一条横向的黑色装饰板连接，整体性还不错。
尺寸方面，作为五菱汽车重启"730"经典IP的战略之作，星光730的空间也很有特色，尺寸方面，其长宽高分别为4910×1850×1770mm，轴距为2910mm。相较于传统MPV，1770mm的车高设计巧妙平衡了头部空间与地库通行便利性，配合双侧电动滑门这一"越级配置"，彻底解决家庭出行的上下车痛点。
目前还未发布新车的内饰，但应该会延续星光系列的简约风格。座椅的布局方面，新车采用第二排独立座椅，支持前后滑动及腿托调节，配合2+2+3的七座布局，打造出"移动会客厅"般的乘坐体验。
在动力架构上，星光730开创10万级MPV市场先河，同步推出燃油、插混、纯电三种动力版本。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，匹配7速双离合变速箱。插混版采用1.5L发动机+电机组合，配备20.5kWh电池组，纯电续航100km（CLTC工况），亏电油耗仅5.3L/100km，综合续航超1000km，支持30分钟快充（30%-80%）；纯电版搭载100kW电机，磷酸铁锂电池组提供超400km续航，满足城市通勤与短途出行需求。
在10-15万级家用MPV市场，星光730面临传祺M6、比亚迪宋MAX DM-i、五菱凯捷等竞品的激烈角逐。从核心参数对比来看，星光730在动力多样性、空间灵活性、配置丰富度三方面形成差异化优势。新车预计会在年内正式上市，让我们一同期待！
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