比亚迪 5 月海外销量逆袭，重塑全球汽车格局
欧洲市场：比亚迪销量超越特斯拉，多国成市场赢家
2025 年 5 月，比亚迪在欧洲 16 国的总销量达到 12363 辆，以微弱优势超越特斯拉的 12264 辆。在英国、德国、意大利、西班牙、法国这五个主要市场，比亚迪总销量为 10199 辆，领先特斯拉 6619 辆，，以技术创新直击欧洲市场需求，展现出强劲的市场竞争力。
英国市场成为比亚迪的 “爆款市场”，5 月销量达 3025 辆，同比激增 408%，而特斯拉同期销量同比下降超 45%。德国作为欧洲最大汽车市场，比亚迪 5 月销量 1857 辆，环比增长 18.6%，同比增长 824%，连续第二个月销量超越特斯拉。在意大利、西班牙、法国，比亚迪销量分别为 1945 辆、2434 辆、938 辆，均领先于特斯拉。
5 月，比亚迪在欧洲 15 国同步举行海鸥（BYD DOLPHIN SURF）上市发布会，切入欧洲消费者关注的小型纯电汽车市场。此外，其高端品牌腾势已在 4 月米兰设计周期间官宣进入欧洲，进一步丰富欧洲市场的品牌及产品矩阵。
亚洲市场：比亚迪多国销量领先，日本市场实现突破
在亚洲市场，比亚迪同样表现出色。新加坡 2025 年 1-5 月，比亚迪蝉联乘用车全品牌销量冠军，5 月销量 825 辆，是特斯拉的 2 倍多。马来西亚 5 月比亚迪销量 1148 辆，超越特斯拉。泰国市场 5 月销量 5787 辆，持续呈现 “泰国现象”。
日本市场是亚洲最具挑战性的汽车市场之一，比亚迪 5 月单月上牌量首次突破 400 台，成功跻身日本进口车品牌销量前十，4 月上市的海狮 07EV（BYD SEALION 7）成为销量增长的核心引擎。
比亚迪出海：从挑战中突围，实现全球化布局
2021 年比亚迪正式宣布新能源乘用车出海，期间面临关税壁垒、产品适配、工厂建设等多重挑战。2023 年 10 月，欧盟宣布对多家中国车企实施 “反补贴” 调查，比亚迪积极应对，于 2023 年年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国车企。2025 年 5 月，比亚迪宣布在匈牙利布达佩斯成立欧洲总部，标志着从 “产品输出” 到 “技术引领” 的升级。
为应对海运成本高企与运力垄断，比亚迪构建了包含全球最大汽车运输船 “深圳号” 在内的自营滚装船队，目前共 8 艘滚装船，其中 4 艘已成功下水。
在产品布局上，比亚迪精准洞悉欧洲消费者需求，进入欧洲短短 3 年内，产品矩阵已扩充到 10 款车型，覆盖纯电及混动车型，布局经销商网点超 350 家。
比亚迪海外销量增长迅猛，技术成制胜法宝
2021 年比亚迪刚进入欧洲时，年注册量仅有 1000 多台，到 2024 年注册量已大幅攀升至近 6 万台，增长近 60 倍。2025 年 1-4 月销量约 5.5 万台，已接近 2024 年全年水平，且仍处于高速增长阶段。
比亚迪的竞争优势离不开先进技术，如 DM 超级混动技术、兆瓦闪充等，以及极具竞争力的产品矩阵。海外多家媒体，如美国财经商业媒体 CNBC，都对比亚迪出海的竞争优势进行了大幅报道。
比亚迪在海外市场的逆袭，不仅是自身的胜利，更标志着中国汽车工业从 “追赶者” 向 “规则制定者” 的跨越，全球汽车产业格局正因中国车企的崛起而变革。