奔驰大型MPV，标配空气悬架，从近60万降到37万多，还要啥GL8？
作为隔壁老王，我这辈子开过的车不少，但要说哪台MPV能让我心甘情愿掏腰包，还得是奔驰V级。上个月刚提了一台2022款V260尊贵版，58.68万的指导价直接砍到37.88万，这价格放以前想都不敢想。黑色车身往小区门口一停，隔壁开GL8的老李眼都直了，问我是不是中彩票了。
说实话，奔驰V级这车最打动我的就是那股子商务范儿。五米一四的车长，三米二的轴距，第二排两个独立座椅带腿托，加热通风按摩全齐活。
坐进去的感觉跟GL8完全不是一个档次，真皮包裹的扶手加木纹饰板，中控台上那个10.25英寸大屏还能语音控制空调，喊一声"你好奔驰"就能调温度。最绝的是标配空气悬架，过减速带的时候底盘自动升高，跑高速又能降下来，比老李那台GL8的板悬舒服多了。
动力上这台2.0T发动机别看排量不大，211马力拉着两吨多的车身一点都不费劲。9AT变速箱换挡顺滑，深踩油门还能听见涡轮的嘶嘶声。有次拉着全家去自驾游，满载七个人加行李，爬坡超车照样利索。油耗倒是比想象中省，高速跑下来不到9个油，市区堵车也就11个左右，加95号油算下来每公里不到一块钱。
要说缺点也不是没有，车身太宽在老旧小区拐弯得特别小心，停车时那个自动泊车系统我从来不用，还是自己倒车更踏实。还有后排那个小桌板，我家熊孩子总爱往上乱画，清理起来挺费劲。但这些小毛病跟它的优点比起来根本不叫事，毕竟三十多万就能买到奔驰的豪华MPV，还要啥自行车？
现在这车优惠力度是真的大，我买的这台2024年生产的尊贵版，原价58.68万直接降了20.8万，37.88万开走还送三年保养。听说有些地方平行进口的版本更便宜，但我觉得国产的质量更有保障。
提车那天4S店还给办了交车仪式，销售小哥说这价格比去年买威霆都划算。要我说啊，现在买MPV要是预算够，真没必要盯着别克GL8看，奔驰V级这波降价简直是把豪华MPV的门槛踩到了地上。