吉利银河A7正式发布，直面比亚迪竞争，新能源市场再起波澜
吉利银河系列近日迎来了新成员——银河A7的全球首秀，这款车型在6月19日正式亮相。作为吉利基于GEA新能源架构精心打造的车型，银河A7首次配备了吉利的雷神AI电混2.0系统和银河Flyme Auto智能座舱等核心技术。
自吉利银河升级为一个独立品牌以来，其市场定位愈发清晰。无论是早前5月上市的星耀8，将中大型混动轿车的价格区间进一步下探，还是此次发布的银河A7，吉利显然希望通过银河品牌，利用纯电与电混技术，打造出与原有燃油车系列相媲美的产品线。
银河A7被定位为B级车，巧妙地填补了银河轿车系列中的市场空白，介于星耀8与银河L6之间。从价格策略上看，银河L6的指导价为7.98万至10.68万元，而星耀8的指导价为12.58万至16.58万元。据此推测，银河A7的主力车型定价有望在10万至12万元之间。
在这一价格区间内，银河A7将直面比亚迪的热门车型——海豹06 DM和秦L DM的竞争。这两款车型在同级市场中销量领先。面对比亚迪凭借“天神之眼”辅助驾驶系统在智能驾驶领域的领先地位，银河A7并未选择正面交锋。从预热信息到发布会内容来看，银河A7将差异化竞争的焦点放在了车辆尺寸和AI驱动的动力系统上。
在众多车企仍聚焦于智能座舱与智能驾驶的智能化升级时，银河A7率先在动力系统上实现了智能化整合。这一举措能否引领市场潮流，还是将成为孤注一掷的尝试，尚需市场检验。
然而，要在比亚迪的强势市场地位中分得一杯羹，银河A7不仅需要展现出独特的差异化优势，更关键的是，要通过价格优势来树立品牌形象。比亚迪的“双子星”车型已经通过价格优势在市场上站稳脚跟，银河A7公布售价后，其成本管控能力将在市场上接受持续的考验。
银河A7的一大亮点是其搭载的雷神AI电混2.0系统，该系统集成了1.5T四缸混动专用发动机、3挡DHT Pro电驱变速箱及大容量电池组，发动机的最高综合热效率可达47.26%。该电混系统还引入了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体，使得银河A7在CLTC工况下的百公里亏电油耗仅为2.67L，满电满油状态下综合续航超过2100km，且亏电状态下动力不受影响。
在底盘方面，银河A7基于吉利的GEA新能源架构开发，采用了前双叉臂和后五连杆独立悬架组合。GEA平台采用“电池一体化”布局，将电池包与底盘结构深度融合，不仅提升了车身刚性，还降低了整车重心。
银河A7的车身尺寸为长4918mm，轴距为2845mm，提供了宽敞的内部空间。据吉利方面介绍，新车的后排腿部空间达到950mm，膝部空间为132mm，全车共有28处储物空间和一个535L的后备厢。
在智能座舱方面，银河A7配备了全新的银河Flyme Auto智能座舱系统，该系统结合了13.2英寸的2.5K竖屏和10.25英寸的全液晶仪表，搭载了高通骁龙8155P车机芯片。该系统支持“手机应用无缝流转”，并配备了全新的座舱交互AI智能体，能够实现连续对话、四音区识别及语义打断等功能。
在安全性能方面，银河A7采用了“笼式车身”结构，高强度钢占比达76%，热成型钢占比25.8%，配备了6个安全气囊以及FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等L2级智能驾驶辅助功能。
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