原创 电车真的更省钱吗？这些你得知道
最近这几年，新能源车那可是火得一塌糊涂，身边好多朋友都陆陆续续把自己的燃油车换成了电车，嘴里还念叨着电车省钱又环保。我一开始也被这股风给吹得有点心动，可后来深入了解了一番，才发现这里面的门道可不少。今天咱就唠唠，这电车到底是不是真像大家说的那么省钱，在决定换电车之前，有些事儿你可得想清楚咯。
先说说这日常使用成本，大家都知道，电车在电费上确实比油车省不少。就拿我朋友小张来说，他之前开的是一辆普通的燃油小轿车，百公里油耗差不多 8 升左右。现在这油价，虽说有波动，但平均下来一升怎么也得 7 块多吧。这么算下来，他每跑一百公里，油钱就得花个 56 块左右。后来他换了辆电车，官方数据显示百公里电耗 15 度，他平时基本都是在家里的充电桩充电，每度电按 0.5 元来算，跑一百公里电费也就 7 块 5 毛钱。这一对比，差距可太明显了，小张一开始还美滋滋的，觉得这下可省大钱了。
可没过多久，问题就来了。小张有一次要跑个长途，去邻市出差。他那电车满电续航标着 400 公里，他想着路程也就 300 公里，应该没问题。结果呢，上了高速才发现，实际续航根本达不到标称的数值。一方面是高速上速度快，风阻大，耗电量增加；另一方面，那天天气比较冷，他开了暖气，这又得耗电。最后他还没到目的地呢，电量就只剩不到 20% 了。没办法，只能下高速找充电桩。可找充电桩的过程那叫一个坎坷，导航上显示附近有个充电站，等他好不容易找到地方，却发现充电桩坏了好几个，剩下能用的都排着长队。他在那儿等了快两个小时才充上电，这一趟下来，可把他折腾坏了。要是开油车，在服务区加个油也就几分钟的事儿，哪会这么麻烦。所以说，电车在长途出行方面，便利性和稳定性真的没法和油车比。而且，像这种情况，为了以防万一，有时候还得提前规划路线，找好充电桩，这无形之中也增加了时间成本。
再讲讲购车成本。乍一看，有些电车的售价好像和同级别油车差不多，甚至有的还更便宜。但你别忘了，电车有个核心部件 —— 电池。这电池的成本可不低啊。就好比小李，他买了一辆 15 万左右的电车，开了几年之后，电池出现了明显的衰减，续航里程大打折扣。他去 4S 店咨询换电池的事儿，好家伙，换一块电池居然要 5 万多，这都快赶上他车价的三分之一了。虽说现在电池技术在不断进步，成本也在逐渐降低，但电池衰减和更换成本依然是个大问题。相比之下，油车就没有这方面的担忧，只要发动机没出大毛病，正常保养，开个十几年都不是事儿。
还有维修保养这一块。很多人觉得电车结构简单，没发动机没变速箱，保养肯定省钱。其实不然。电车虽说不用像油车那样定期换机油、机滤啥的，但它也有自己的保养项目。比如说电池管理系统的检测，电机的维护等等。而且，电车的维修难度相对较高，因为涉及到高压电路这些专业知识，一般的维修店还修不了，只能去 4S 店。这 4S 店的维修费用大家都懂的，那价格可不便宜。有一次小王的电车不小心刮到了马路牙子，底盘有点受损，去 4S 店一检查，只是一些小部件需要更换，可维修费用却高达 3000 多块。要是同样的情况发生在油车上，可能几百块就能搞定了。另外，电车的保险费用通常也比同级别油车要高一些，因为电车的维修成本高，保险公司承担的风险也就更大。
当然啦，我也不是说电车就一无是处。在城市里日常通勤，电车还是有它的优势的。安静、起步快、停车方便，而且在一些限牌限行的城市，还能享受政策优惠，不用为车牌发愁。但在决定换电车之前，一定要综合考虑自己的实际用车需求和情况。如果你平时主要就是在市区上下班，家里又有方便的充电条件，一年跑的里程数也不是特别多，那电车确实是个不错的选择，能帮你省不少钱。可要是你经常需要跑长途，或者所在地区的充电设施不完善，那可得好好掂量掂量了，别光看着电费便宜就冲动消费，到时候后悔都来不及。
总之，买车是个大事儿，关乎到我们日常的出行和生活质量。大家在做决定的时候，千万别只听别人说，或者只看表面的一些数据，一定要多去了解，多去体验。希望我的这些分享能对正在纠结要不要换电车的朋友们有所帮助。觉得有用的话，就请动动你那发财的小手，给我点个赞、关注一下吧，祝你往后的日子一路生花，干啥都顺顺利利，财源滚滚来！