原创 油车、混动、电车，五年用车成本大揭秘，谁才是省钱之王？
朋友们，如今汽车市场里，油车、混动、电车三足鼎立，各有拥趸。大家在买车时，除了关注车的性能、外观，用车成本也是重中之重。今天咱就来好好唠唠，这三种车五年下来，到底谁更省钱。
先看购车成本。一般来说，同级别的车，电车因为电池技术和研发成本，价格往往比油车贵。就拿比亚迪秦 PLUS 纯电版和丰田卡罗拉来说，比亚迪秦 PLUS 纯电版要比丰田卡罗拉贵个 3.6 万元左右。虽说电车可能有补贴，但这差价也不是小数目，得靠后续长期省油钱才能慢慢回本。要是您每年开车里程不多，这多花的钱，可能得 5 - 10 年才能靠省下来的电费赚回来。
接下来是使用成本，这里面电费和油费占大头。咱们算笔账，要是用电车，家里有充电桩，低谷电价的时候，一度电也就 0.3 - 0.5 元。一般电车百公里电耗算下来，电费也就 5 - 8 元。要是一年开一万公里，电费大概 500 - 800 元就行。再看油车，假设百公里油耗 7 升，油价按 7 元一升算，那跑一万公里，油费就得 4900 元左右，这差距可不小。不过，要是电车没家用充电桩，只能依赖公共充电桩，那价格可就贵了，一度电 1.5 - 2 元，这么算下来，一年电费得 1500 - 2000 元，电车在电费上的优势一下子就缩水了不少。
再讲讲保养和维修成本。保养这块，电车明显比油车省心省钱。电车不像油车要定期换机油、火花塞啥的，一年保养费用也就 400 - 500 元，差不多是油车的一半。但电车有个让人头疼的问题，就是电池。电池要是出问题，更换成本那叫一个高，能占到车价的 30% - 50%。虽说有些厂家有电池质保，但过了质保期呢？这始终是个潜在风险。
还有保值率，这对咱们卖车的时候能拿回多少钱很关键。通常三年后，燃油车残值率能有 50% - 60%，但电车因为电池技术更新快，电池性能还会衰减，残值率就比较低，只有 20% - 40%。要是您打算三五年就换车，那油车明显更保值。
综合来看，电车是不是真省钱，得看两个关键条件。一是充电条件，要是有家用充电桩，电价还低，那电车一年能比油车省 3000 - 4000 元，时间长了，购车时多花的差价说不定都能省回来。要是没家用充电桩，靠公共充电，那优势就不明显了。二是用车年限，如果打算一辆车开 6 年以上，电车长期总成本可能更低。要是 3 - 5 年就换车，那还是油车更划算。
所以说，到底选油车、混动还是电车更省钱，真没有绝对答案，得看咱们自己的需求。要是您有家用充电桩，打算长期持有一辆车，还注重环保，那电车是个不错选择。要是您每年开车里程不多，几年就想换车，充电又不方便，那油车可能更适合您。
好啦，关于油车、混动、电车五年用车成本的对比就到这儿。希望这篇文章能帮您在选车的时候，心里更有数。记得给我点个赞，关注我，以后还有更多汽车相关知识分享给大家，祝大家都能选到最适合自己的车，开车上路，一路顺风！