6月第三周销量出炉：比亚迪超8万辆，问界排新势力第一 理想第三
6月24日，国内新能源市场主流品牌本月第三周（6月16日-6月22日）销量正式出炉。对比6月第二周销量和相关排名，大部分新能源汽车品牌销量再次实现了进一步增长。
具体来看，比亚迪上周销量取得了8.34万辆，继第二周突破7万辆之后，再次创下了二季度以来的周销量新高点。此前，比亚迪周销量大多徘徊在5万-6万台之间。基于近两周的市场表现，比亚迪本月销量有望突破40万辆，为上半年打下一个漂亮的收官之战。
近日，有媒体报道，比亚迪已经召开了经销商会议，针对上半年的发展情况进行了总结，并面向下半年制定了一系列重大决定，其中就包括缓解经销商库存压力、加速向经销商返利，并按照666元/辆的标准对经销商上半年的销售情况进行返利补贴。这一系列举措也进一步强化了经销商的销售信心，这也给比亚迪下半年的竞争奠定了一个良好的基础。
五菱以及吉利新能源上周销量以及排名均反超了特斯拉，分别取得了1.57万辆和1.41万辆的成绩，特斯拉则以1.38万辆的成绩位居新能源乘用车品牌第四。
问界排名全市场新能源品牌销量第五，在自主新势力阵营则位列第一，这已经是问界连续第二周夺得自主新势力销量冠军，上周销量为1.09万辆。根据部分汽车博主曝光的车型数据显示，其中问界M8依旧是推动增长的主力，上周取得了4468辆的成绩，问界M9销售3373台，问界M7以及问界M5则分别取得了1830辆和1207辆的成绩。
可见，在问界的销量结构中，40万级及以上高端车型已经成为了推动问界增长的主力。值得一提的是，根据车fans创始人孙少军公布的数据显示，上周，包括问界在内的鸿蒙智行、理想以及小鹏新增订单均为9500台左右，2026款C16的推动下，零跑新增订单更是达到了1.3万台。
虽然目前问界还有大量问界M8正在排队等待交付，但零跑的新增订单势头不容小觑，而理想、小鹏等新势力也仍然保持着较高的订单增长水平。
6月第三周，零跑取得了0.97万辆的成绩，理想0.89万辆，小鹏0.85万辆。相对来说，自主新势力阵营头部品牌之间的销量差距并不悬殊，这也意味着在接下来的竞争中，头部新势力阵营的排名，尤其是自主新势力销量冠军的宝座或将反复变动，频繁易主。
要知道，小鹏以及零跑汽车目前推出的新品仍处于爬升期，小鹏MONA M03 Max以及2026款零跑C16终端反响均较为热烈。据报道，零跑汽车还将在7月份正式发布全新一代零跑C11，理想汽车方面，也将在7月下旬正式发布理想汽车首款纯电SUV理想i8，9月份，理想还将推出第二款纯电SUV，连续的新品攻势，有望助力其进一步在排名上反超。
另外，尤其值得一提的是，小米即将在6月26日发布万众瞩目小米YU7。虽然第三周小米排名以及交付量有所下滑，上周销量仅0.46万辆，和往期7000+的周交付水准相比下滑不少，但小米已经为小米YU7的规模化交付做好了准备，暂时的交付放缓或将是为了更好的增长。
可以预见的是，今年下半年，自主新势力阵营之间的竞争将更为激烈。除了上述品牌之外，上周取得了0.52万辆的蔚来，也将在年内发布乐道L80/L90，此前李斌曾明确表示，蔚来四季度冲刺月销5万辆，乐道品牌将承担一半。
岚图也将在下半年发布岚图FREE+，冲击30万级新能源家用SUV前三。极氪也将在今年三季度发布极氪9X。在这一系列重磅新车的推动下，自主新势力阵营不仅竞争将更为激烈，而且也有望进入一个销量规模化的新阶段。