对于国产汽车品牌而言,把国内市场做大做强应该算是分内之事,而真正的成功应该是品牌出海,占据海外市场份额,荣耀门楣。例如奇瑞在南美市场就很火,长城在俄罗斯的销量甚至超越本土品牌,包括吉利在澳大利亚也是有口皆碑的。
除此之外,据我们的了解,比亚迪的纯电动巴士已经在日本东京运营多年了,可以说已经得到市场的认可,并且打开了日本市场的大门,所以现在要换一个打法了。
近日,根据我们从相关渠道的最新了解,有媒体曝光了一组疑似比亚迪K-Car车型的伪装谍照,未来将会专供日本市场,据说比亚迪将会以此打开日本乘用车市场,而该车在日本市场的售价为12万元多人民币。
毫无疑问,日本市场对于K-Car的喜爱程度,去年日本新车总销量442.1万辆,其中K-Car车型贡献了155.7万辆,占总销量的35%左右。话说,如果五菱宏光那些“剁椒鱼头”的纯电微型车进入日本市场,一定是不小的冲击。
我们看到,比亚迪K-Car尽管有着厚重的伪装,整个车身尺寸也不大,但是车身造型较为方正,主要满足内部空间的需求,另外还会提供L2+级别的辅助驾驶。据说新车将搭载20kWh的刀片电池,WLTC纯电续航里程180km。
最后:比亚迪在国内市场是水涨船高,而以全新的K-Car车型继续深入日本市场,胜算还是比较大,关键新车利润可观。