奥迪刚宣布延长燃油车的生产计划,几天之后,奔驰也表达了类似立场。梅赛德斯-奔驰董事长兼CEO康林松在接受采访时表示,公司正在“调整航向”,决定比原计划更长时间保留内燃机车型。此前,奔驰力争在2030年“视市场情况”实现全面纯电动化。康林松认为,在电动车普及不如预期的当下,对成熟车企来说,同时推进燃油与电动是最理性选择,两种技术都不能放弃。
2024年,奔驰销量下滑23%,但全球电动车销量增长超过25%,达到1,700万辆。彭博新能源财经预测,2025年插电式混动和纯电动车销量将同比增长25%,接近2,200万辆。中国仍将占据最大份额,贡献近三分之二的销量。目前来看,面对不同需求,德国豪华车三巨头将在整个21世纪30年代继续提供燃油车和电动车。