聚焦高端制造丨西保集团PF-2型重轨钢保护渣研制应用成功
日前，西保集团PF-2型重轨钢专用保护渣研制成功并实现批量发货，标志着西保集团在这一领域实现了理化性能优化并替代了同类进口产品。
重轨钢是指生产公称重量不小于30kg/m钢轨的专用钢种，主要应用于铁路重载及高速轨道。该钢种需具备高强度、高硬度、韧性及抗疲劳性，以满足机车运行中的压力和摩擦载荷。典型钢种如U71Mn、U75V采用动态轻压下、电磁搅拌等技术优化铸坯质量，碳氮化物析出控制则通过冷却速率提升和元素含量调整实现。国内主要生产企业包括攀钢、包钢等，产品应用于京沪高铁、大秦铁路等干线。
为保证重轨钢的质量，对钢的洁净度有严格的要求，钢中的夹杂物是造成重轨内部损伤、使用中产生疲劳破坏的主要原因。要适应铁路重载、高速的需要，除增加重轨的单重外，还要提高综合性能，要求更高的强韧性、耐磨性、抗压溃性和抗脆断性。生产过程质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸蚀低倍组织检验等。此前，国内重轨钢生产企业多采用进口保护材料产品。
作为国内冶金功能保护材料头部企业，多年来，西保集团致力于解决该领域的“卡脖子”难题，多个产品成功用于中俄东线天然气管道、白鹤滩水电站、乌东德水电站等国家重点工程，方坯超低碳钢连铸结晶器保护渣、CSP中碳超高拉速保护渣、中碳含铝钢保护渣、镀锡板保护渣、取向硅钢保护渣、DRZ型电渣重熔保护渣更为解决高端特钢材料的“卡脖子”难题贡献了力量，多项标准处于国际领先水准。2025年以来，公司科研团队经过长期试验与技术攻关，成功研发出适用于重轨钢的保护渣。钢企客户使用情况表明，该保护渣化渣性、铺展性良好，且渣消耗量较少，批量使用期间所有流次未发现凸包、凹槽、倒角不平等保护渣相关的表面缺陷，能够较好满足重轨钢的连续生产需要。
西保集团PF-2型保护材料技术的成功实践，不仅彰显了公司在高端冶金保护材料领域的创新实力，更是公司努力践行从“进口依赖”到“国产主导”价值理念的具体体现。