积极布局全球市场，比亚迪欧洲多国销量超特斯拉
2024年比亚迪以超427万辆的成绩，位列全球新能源市场销量冠军。
进入2025年，比亚迪积极寻求海外机会，并取得巨大成功。
我们可能始终有个疑问，中国车企何时能做到没有任何定语修饰的世界第一呢？别的不敢说，在往这个方向努力的路上，比亚迪暂列第一。
据统计，5月比亚迪海外销量再创新高，达到88640辆，同比增长133.6%。同时，1-5月的出口量达到37.42万辆，同比增长112.3%。
5月，在英、法、德、意、西五大核心市场，比亚迪以10,199辆的总销量，领先特斯拉6,619辆。
【过硬的产品与技术】
众所周知，欧标是全球最严的标准，想要在欧洲市场销售，必须拥有严苛的品质标准。而比亚迪在欧洲市场的脱颖而出，正是刀片电池等核心技术构建的安全感。
比如，搭载刀片电池的ATTO 3（元PLUS）在EURO NCAP碰撞测试中获五星评级，成人保护得分率达91%，儿童保护得分率89%，成为欧洲家庭用户的首选。
海鸥以405km续航和亲民定价，首月订单即破万，成为德国、法国 “一车难求” 的爆款。
腾势D9凭借CTB电池车身一体化技术，车身刚度提升30%，安全性媲美百万级豪车，在意大利、西班牙订单量环比激增170%。
技术的背后是投入，据了解，2024年比亚迪研发投入542亿元，历史累计研发投入超1800亿元，创新了无数技术，引领新能源市场发展。
值得关注的是，比亚迪还针对性的在不同国家和地区推出全新产品，比如插混皮卡比亚迪SHARK于去年在南美、澳洲等地上市，并在当地热销。
【出口与海外工厂】
与此同时，比亚迪自建船队，已投放运营“EXPLORER NO.1”、“BYD CHANGZHOU”、“BYD HEFEI”、“BYD SHENZHEN”、“BYD XI’AN”、“BYD CHANGSHA”等滚装船，运载超过7万台比亚迪新能源汽车前往世界各地。
同时，比亚迪积极布局海外生产基地，包括泰国、土耳其、匈牙利、巴西、乌兹别克斯坦、摩洛哥、印度、越南等多地均有布局。
其中，泰国罗勇府工厂已投产，年产能15万辆，生产的车型有海豚、海豹、元PLUS等；
乌兹别克斯坦工厂已于今年1月正式投产，一期和二期计划年产量均为5万辆，三期工程完成后年产量将达30万辆；
摩洛哥工厂年产能设定为10万辆，印度工厂已投产且年产能达20万辆，越南工厂规划年产能8万辆。
此外，比亚迪在墨西哥的设厂计划也在推进中。
2025年，比亚迪目标销量550万辆，今年1-5月累计销量已达到162.9万辆，考虑到下半年是汽车的热销期，比亚迪目标销量还是保守了，超过600万辆也是相当有希望的。
今年也是比亚迪的30周年，30年厚积薄发，比亚迪的成功是中国汽车工业的进化史，我么也愿意相信，比亚迪在全球舞台也将大放异彩，且拭目以待！