作为车评人,我见过太多车企吹嘘“智能驾驶”,但真正把安全当底线的,吉利绝对算一个。最近吉利拿下全球首个ISO/PAS 8800 AI安全认证,这可不是随便贴个标签——它意味着吉利从硬件失效预防到AI算法约束,形成了一套闭环安全体系,直接给行业立了个标杆。
有人说智能驾驶拼的是算力,但吉利告诉你:安全才是核心赛道。从2021年ISO 26262功能安全认证,到今年预期功能安全(SOTIF)和AI安全三证合一,吉利的安全体系不是临时抱佛脚,而是像沃尔沃那样把“安全基因”刻进骨子里。比如他们的AI安全流程,从开发到测试全程对标国际标准,甚至专门拉通软件、智驾团队搞联合培训,确保工程师脑子里绷紧安全这根弦。这种操作,比那些只会堆激光雷达的车企实在多了。
更狠的是战略布局。吉利的安全体系不只在车上,还覆盖芯片、供应链甚至生态合作。说白了,他们早就不把AI安全当“技术补丁”,而是当成未来竞争的护城河。现在市面上不少车企还在为AEB误触发头疼,吉利已经用全域安全给用户吃定心丸了——毕竟谁愿意拿命赌算法的可靠性?
在我看来,吉利这次认证的意义远超营销噱头。它证明了一件事:智能驾驶的终极战场不是谁先实现L4,而是谁能让用户敢用、放心用。当行业还在卷配置参数时,吉利已经悄悄改写了规则——安全,才是智驾的最高级配置。