完成申报的领克10EM-P，即将开启30万内混动轿车技术平权时代
有没有觉得工信部公示越来越像“行业风向标”了？6月20日第396批名单里，领克10EM-P的出现就释放了个明显信号：30万内的混动轿车市场要变天了。作为领克的高端电混旗舰，这台车从申报信息曝光的那一刻起，就自带“破局者”的气场——毕竟在这个价位，大多数车型还在纠结基础配置怎么选，而它直接以中大型车的身段入局，光是这份定位本身，就足以让业内和消费者都竖起耳朵。
技术普惠，重塑配置标准
在传统认知中，高端配置往往与高昂的价格紧密相连，但在领克10EM-P这里，这一规律被彻底打破。作为30万内混动轿车市场的新成员，领克10EM-P却敢于将智能四驱系统与激光雷达这两项通常只出现在60万元以上高端车型上的配置，列为全系标配。这种前所未有的配置策略，不仅体现了领克品牌对技术平权的深刻理解，更是对消费者需求的精准把握。
智能四驱系统的加入，让领克10EM-P在动力性能与操控稳定性上实现了质的飞跃。其搭载的1.5T电混引擎与DHT Evo混动电驱，综合输出高达390kW的最大功率与755N·m的峰值扭矩，最高时速可达210km/h。而激光雷达的引入，则进一步提升了车辆的智能驾驶辅助能力，通过超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合技术，为驾驶者提供了更加安全、智能的出行体验。这种技术普惠的做法，无疑将重新定义30万内混动轿车市场的配置标准。
设计引领，满足个性化需求
在外观设计上，领克10EM-P同样展现出了不俗的实力。它延续了领克品牌标志性的The Next Day原创设计语言，通过破晓之光日行灯、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等创新元素，打造出了一款既符合全球化审美趋势，又极具辨识度的车型。
但领克10EM-P并未止步于此，它还提供了丰富的系统化选装方案，以满足不同消费者的个性化需求。从前裙、侧裙、小尾翼到双色车身、定制标识、装饰件等，每一项选装都经过精心设计，不仅提升了车辆的视觉冲击力，更与空气动力学性能深度结合，实现了从功能到美学的全方位升级。这种对个性化的极致追求，让领克10EM-P在同级别车型中脱颖而出，成为了追求独特与品质的消费者的首选。
旗舰实力，奠定市场地位
作为一款中大型旗舰轿车，领克10EM-P在基础素质上同样表现出色。5050×1966×1487mm的车身尺寸与3005mm的轴距，为驾乘者提供了宽敞舒适的乘坐空间。而1.5T混动引擎与电驱系统的协同工作，则让车辆在动力性能与燃油经济性之间找到了完美的平衡点。
在能源方案上，领克10EM-P更是展现出了旗舰级别的可靠性。它采用了双源磷酸铁锂电池，分别来自宁德时代与衢州极电两大知名供应商。这种双供应商策略不仅保障了电池的供应链安全，更通过技术多样性进一步提升了产品的整体性能与安全性。
跳出产品本身，领克10EM-P在工信部的公示更像是一次行业观念的碰撞。在30万内混动市场普遍追求“高性价比”的当下，这台以旗舰身份入局的中大型插混轿车，正在挑战一个固有认知：主流价位的消费者，是否愿意为“定位溢价”买单？或许它的真正价值，在于为行业打开了一个新视角：当技术下放成为趋势，“旗舰”二字的含义，可能需要用更贴近用户的方式重新诠释。