原创 奥迪豁出去了！轴距超2米9，纵置2.0T+前后五连杆，才17.4万
奥迪的热度还是很高的，因为一直有人问我：奥迪旗下的车型，哪款值得买？哪款不值得买？
我的回答也很简单，轿车不能低于奥迪A4L，SUV不能低于奥迪Q5L。为什么这么说呢？因为你要买的是“奥迪”，而不是“大众”。只有从奥迪A4L和奥迪Q5L开始，才会基于奥迪MLB纵置平台打造，在奥迪A4L和奥迪Q5L以下，都是基于大众MQB横置平台打造的，可是你还要提防着一款车型——奥迪Q6，它的级别虽然很高，可也是基于大众MQB横置平台打造的。
通过平台来看，其实奥迪Q2L、奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q6都是“大众”，只有规避掉这几款车型，才能买到“奥迪”。
那么，基于奥迪MLB纵置平台打造的车型，价格最低的是哪一款？
除了奥迪A4L外，找不出别的车型了。该车售价28.98-36.28万元，车主提车价为17.40-30.95万元，标配车型的价格优惠了11.58万元，入门价格早已跌至18万以内，车主在买车时可能会面临“鸡头凤尾”的选择：差不多的价格，既能买到低配奥迪A4L，又能买到高配帕萨特/迈腾，应该怎么选？
这么说吧，如果你注重配置的话，可以选择大众，如果你注重操控性和驾驶乐趣的话，只能选择奥迪A4L，尽管帕萨特和迈腾的操控性也不错，但是相比奥迪A4L还是存在很大的差距。
奥迪A4L的产品力如何？是德不配位？还是物有所值？
动力方面，该车全系标配纵置2.0T涡轮增压发动机，不过区分高低功，低功（40 TFSI）是190马力/320牛·米的账面数据，8.3秒破百，高功（45 TFSI）是245马力/370牛·米的账面数据，6秒破百。传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，高功车型还配备了quattro四驱系统。
底盘方面，前后五连杆，其实MLB平台打造的车型大多都是这种悬架结构，既能保证舒适性，又能保证操控性，奥迪的底盘调校还是有点东西的。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，在豪华B级车中的尺寸并不小。
内饰方面，其实已经很“陈旧”了，毕竟这套内饰已经用了很多年了，在奥迪A4L的继任车型——奥迪A5L上，已经换装了“三联屏”，科技感更强了，不过有一个我很喜欢的设计却被摒弃了，那就是游艇式电子挡杆被短小的换挡拨杆所取代。
具体来看，它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为10.1英寸，搭载了奥迪Connect系统，反正用起来和奥迪Q5L没有什么区别。
空间和座椅方面，后排空间还是很宽敞的，只不过乘坐舒适性不算好，一方面后排地台隆起高，一方面后排靠背角度直，坐上去感觉蜷曲着，并不放松。再就是后排中间乘客的腿部姿态不优雅，要么把脚放在地台上，要么把脚放在地台两侧的地面上，前者座椅对大腿没有什么支撑了，后者要劈腿，感觉很不优雅。至于后备箱，容积为424L，还是可以的。
最后，对于奥迪A4L，您有什么看法？