小米汽车YU7上市火爆，雷军：订单超预期，成功靠实力非营销
6月26日晚，小米汽车正式推出了其首款SUV车型——小米YU7，该车型包括标准版、Pro版和Max版，售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。上市活动当晚22时开放预订后，小米汽车迅速传来捷报：小米YU7在短短3分钟内预订量突破20万辆，1小时内更是突破28.9万辆。
小米集团董事长雷军在接受采访时激动地说：“我们共同见证了中国汽车工业的一个奇迹。这是所有用户和我们一起创造的，我感到非常自豪。”雷军表示，小米YU7的预订量远超预期，这不仅是对小米的信任，也是对小米汽车品质的认可。
面对如此火爆的市场反响，雷军表示，小米汽车的目标是比去年推出的SU7表现更好，并将全力推动扩产，以加快车辆交付。他坦言，国内SUV市场竞争激烈，小米将致力于提升产品质量，确保用户满意。
当被问及如何预防未来可能出现的销量下滑时，雷军表示，小米汽车刚刚进入汽车行业一年多，虽然市场反响热烈，但他不敢保证未来会持续向好。然而，经过15年的创业历程，小米在全方位能力上都有了显著提升。他认为，企业要想持续向好，必须重视能力建设，包括产品研发、品质控制、设计等多个方面。
针对有人认为小米汽车的成功是靠营销的说法，雷军予以否认。他表示，小米在每个维度上都力求领先，无论是产品研发、品质还是设计等方面。他认为，小米汽车的成功主要得益于小米整体能力的提升，而非单一的营销策略。
随着小米汽车热度的上升，也引发了一些负面效应。雷军表示，这是当前企业面临的一个现实困难。他认为，小米要做好谨言慎行，提高话语的准确度，并坚定不移地走自己的路，即在科技创新和高端化引领上做到领先。
谈及跨界进入汽车行业的感受时，雷军感慨万分。他表示，小米汽车作为新生力量，原本希望得到更多的关心和支持，但现实却并非如此。他认为，小米应该把自己当成一个重点车企来看待，以更高的标准要求自己。
在谈到如何应对汽车行业内卷竞争时，雷军表示，小米积极响应主管部门的号召，坚决执行“反内卷”政策。他强调，汽车企业之间应该竞争技术创新、安全品质和耐久度等方面，而不是单纯的价格战。他认为，中国车企发展的难点在于如何向高端挺进，与世界级车企同场竞技。
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