原创 开了 5、6 年的电车，电池真的不行了吗？
家人们，今天咱来唠唠电车使用 5 - 6 年，是不是就该担心 “电池衰减” 这个问题了。我身边有不少朋友，买了电车之后，一开始那是开得欢实，但一到五六年头上，就开始犯嘀咕，总觉得车子的续航好像没以前给力了，心里就琢磨着，是不是电池不行了，开始衰减了。
咱先来说说这电池衰减是咋回事。就好比咱们用的手机，刚买的时候，电池那叫一个耐用，一天一充都没问题。但用个两三年后，就感觉电量掉得特别快，有时候上午充满电，下午就得再充了。电车的电池也是这个道理，随着使用时间变长，充放电次数变多，电池的容量就会慢慢变小，这就是所谓的电池衰减。
但电车电池衰减是不是真的像大家想得那么可怕呢？其实啊，还真不一定。就拿我一哥们儿来说，他 19 年买了辆比亚迪的电车，到现在也有 5 年多了。一开始，他也担心电池不行了。有一次，我们一起出去玩，他还特意提前充满电，说怕路上没电了尴尬。结果呢，来回跑了两百多公里，电量还有剩余。后来他去 4S 店做检测，发现电池容量虽然有衰减，但也就减少了 10% 左右。他跟我说，日常上下班、周末周边游啥的，完全不影响。
那为啥有些电车用了 5 - 6 年，电池衰减不明显，有些却感觉续航大打折扣了呢？这里面的门道可多了去了。
先讲讲这充电习惯，那对电池影响可不小。就像人吃饭，细嚼慢咽对身体好，电池充电也是，慢充就好比给电池 “细嚼慢咽”，对电池的损伤小。要是经常用快充，虽说速度快，方便是方便了，但就像是给人暴饮暴食一样，电池受不了啊。我有个朋友，为了节省时间，天天用快充，不到 3 年，就感觉车子续航不行了，去检测，电池衰减比正常情况快了不少。所以啊，大家充电的时候，尽量快慢充结合，别太依赖快充。
还有这驾驶习惯也得注意。有的人开车，喜欢猛踩油门，急加速、急刹车，这样车子是开得刺激了，可电池遭罪啊。电池就像个小脾气的孩子，你这么折腾它，它能好好给你工作吗？温和驾驶，平稳加速、减速，电池就能舒舒服服地工作，衰减也会慢一些。
另外，温度对电池也有影响。夏天的时候，车子在太阳下暴晒，电池温度升高，这时候电池内部的化学反应就加快了，衰减也就跟着快了。冬天呢，温度低，电池的活性下降，续航就会受影响。就好比人在太热或者太冷的环境里，干活都没那么带劲，电池也是一样。所以，夏天尽量把车停在阴凉处，冬天要是有条件，给车子找个暖和点的地方停。
要是你真担心电车用了 5 - 6 年，电池衰减影响使用，那也有办法。现在不少车企都提供电池检测服务，你可以去 4S 店让专业人员给电池做个体检，看看电池健康状况到底咋样。要是衰减在正常范围内，那就放宽心接着开。要是衰减太严重，影响到正常使用了，也别慌。现在电池技术也在不断进步，有些车企推出了电池租赁、更换服务，就算要换电池，成本也不像以前那么高得吓人了。
总的来说，电车使用 5 - 6 年，电池衰减确实是个可能出现的问题，但也不用过于担心。只要咱们平时养成良好的充电和驾驶习惯，注意对电池的保养，大部分电车的电池还是能保持不错的性能的。所以，家人们，别一听到电车用了几年，就觉得电池不行了，多了解了解，该咋开还咋开！
好啦，今天关于电车电池衰减的事儿就跟大家唠到这儿啦。觉得有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能发大财，出行顺顺利利的！