6月26日，小米汽车正式发布旗下首款豪华高性能SUV——小米YU7，售价25.35万元起。小米YU7 基于行业首创四合一域控制电子电气架构，深度融合小米智能座舱与1000万Clips端到端辅助驾驶系统，打造全方位智能出行体验。

在智能座舱方面，小米YU7 搭载Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示，行车信息一眼看清。同时，小米YU7 升级超级小爱，走哪问哪、哨兵模式快速总结，车外小爱自由控车。辅助驾驶方面，小米YU7 全系标配NVIDIA Thor 芯片，具备700TOPS 算力；搭载了激光雷达与4D毫米波雷达，结合甄选1000万Clips 高质量训练数据，显著优化加减速平顺性、路口通行效率。

即日起，小米YU7 正式开售，用户可通过小米汽车APP、官网及全国体验中心预订，首批车辆将于2025年7月开启交付。

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小米EEA「四合一域控制模块」，搭载旗舰级高算力平台

EEA 整车电子电气架构作为整车智能化的底座，是一辆汽车的中央大脑。小米YU7 采用「四合一域控制模块」，将辅助驾驶域控制器、座舱域控制器、整车域控制器、T-Box通讯模块集成在一起，整合几十个功能模块。高度集成的同时，还能降低体积和重量，实现全链路的能效优化，整个EEA 提升续航超 16 km，其中哨兵模式实现功耗降低 40 %，续航提升超 5 公里。

对于智能座舱，小米EEA 采用高算力的旗舰平台——第三代骁龙®8移动平台，采用了4nm工艺制程，系统体验更流畅，车机开机快、应用启动快、跟手响应快、OTA升级更快，最快 15 分钟完成一次OTA整包升级，基本是目前行业内最快的OTA速度。

辅助驾驶模块同样集成了全新一代NVIDIA DRIVE AGX ™ 车载计算平台，总算力提升至700 TOPS，首次搭裁 Blackwell 架构，可以更好的支持大模型上车，带来更好的辅助驾驶体验。

升级后的小米EEA 将实现先进通讯技术上车，小米YU7 有行业领先的双5G 并行通讯网络、新增UWB钥匙，三蓝牙搭配双WIFI，行业首发WIFI7，车载热点提速 83%，同时开放更多IoT通讯接口，构建更开放的「人车家全生态」。同时，新一代小米EEA 电子电气架构经过了严苛的全面可靠性测试，核心板通过 AEC-Q104 车规级测试，满足行业标准 2 倍以上严苛耐久测试，覆盖超 17 类环境、280 项测试场景。

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座舱体验升级：Xiaomi HyperVision全景显示、超级小爱上车

除了EEA中央大脑，小米YU7 的智能化还体现在交互系统全新升级——Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示与超级小爱。

Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示，行车信息一眼看清，萌宠陪伴，信息自由组合

小米天际屏全景显示采用 3块 Mini LED屏幕，通过「全景曲面投影技术」，将信息反射到前风挡下黑区，视野通透，视觉无遮挡。小米天际屏有 1.1 m的超宽观感，108 PPD 超视网膜级高清显示，可视峰值亮度 1200 nits。内嵌超黑显示涂层融合畸变矫正算法后，实现反射率 SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸变率＜1%，几乎零重影、烈日不透光、逆光也清晰可见。

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小米天际屏更符合直觉的人际交互，用户可以选择把最想关注的信息展示在眼前。你在开车时，最重要的行车信息如时速、导航等，一眼看清。切换驾驶模式时，小米天际屏可联动显示动力和空悬高度信息，让驾驶者实时了解当前驾驶模式的核心参数。在转向时，盲区影像在天际屏优先显示。而当车辆处于低速行驶，距离障碍物比较近时，小米天际屏可显示障碍物的方向和距离，让你对距离的把握更有信心。驻车时，若开启无麦K歌或音乐全屏，天际屏将沉浸连贯的展现的歌词氛围

同时，卡皮巴拉、水獭等小米小折叠的经典萌宠入驻车机，可以在小米天际屏的萌宠时钟表盘中与用户互动。唤醒小爱同学时，它会竖起耳朵旁听。主驾开车，萌宠陪伴；副驾唤醒小爱同学的时候，萌宠会窜到副驾，实现跨屏互动。萌宠也可以随车辆转弯左右晃动，转弯时仿佛要被“甩出屏幕”，趣味感拉满。小米汽车为用户提供了仪表、多媒体、时钟天气、地图导航、里程与能耗共计五类信息卡片，能够自由组合；通勤时聚焦效率信息，长途自驾则扩展娱乐模块，满足多场景使用需求。

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超级小爱升级端侧大模型，五音区语音交互，哨兵模式迅速回顾

小米YU7 搭载了全新一代超级小爱，通过端侧大模型的加持，实现了五音区精准语音交互，可识别全车不同位置乘客的声纹特征，支持免唤醒且能并行处理多路语音指令。无论是在驾驶途中需要导航，还是后排乘客想调节空调温度，超级小爱都能准确响应每位乘员的需求。

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车外语音体验同样令人惊艳。超级小爱在车身四周布置了8个麦克风，让用户可以更好地与小米YU7 互动。当您双手提着购物袋走向车辆时，只需说一句“小爱同学，打开前备箱”，系统会立即通过声纹和钥匙双重验证并执行指令，既灵活又安全。

超级小爱具备更强大的多模态交互能力。创新的“走哪问哪”功能，让用户可以随时对拍摄的建筑进行问答。只需要描述建筑物的高度颜色形状，或者前后左右方位，超级小爱就可以精准识别并回答用户的提问。比如询问“小爱同学，前方建筑是什么？” “小爱同学，红色的那栋高楼叫什么？”，小爱同学就可以立刻回答。同时，超级小爱还支持在图片上圈选追问，创新的多模态交互模式，让问答更自由、更高效。部分功能需要部分OTA实现。

哨兵模式是小米SU7 上市以来广受用户好评的功能，小米YU7 全新升级超级小爱自动总结哨兵模式，将异常情况用一段话文字总结，危险情境快速知晓。比如小爱同学总结“1小时前左侧轿车疑似剐蹭本车并发出刮擦声，车旁有人躲雨并窥视车内”。

另外，手机超级小爱，还能一句话找车。当您在商场停车场找不到车时，只需通过手机唤醒超级小爱，它不仅能提供精确的车位编号，还会贴心地描述车辆周边情况，“您的车辆停在B2层A区，旁边有一个红色广告牌”，再也不需要提着购物袋四处找车，让寻车变得轻而易举。

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苹果用户开小米汽车，也有很好的体验

小米YU7 在智能座舱领域进一步实现了与苹果生态的深度整合，为iPhone用户带来前所未有的跨平台无缝体验。基于UWB超宽带技术的精准空间感知能力，用户可以通过iPhone实现高精度的车辆控制，无论是解锁车门、开启后备箱，都能精准响应。当用户携带激活了UWB钥匙功能的苹果手机站在车前或车尾3秒以上，前/后备箱即可自动开启，非常方便。

同时，iPhone的桌面小部件、控制中心和Action Button 支持远程控车功能，支持一键锁车/解锁等多种操作。灵动岛区域则实时显示车辆状态信息，让用户随时掌握车辆状况。导航体验也获得全面提升，苹果手机可以直接截图，将导航路线一键分享给小米汽车，车机就能接收导航路线并开启导航，实现真正的手车无缝衔接，为用户提供最便捷的出行体验。

在Apple Carplay 使用场景中，小米YU7 结合用户的使用痛点，支持将Apple Carplay 添加到桌面卡片，与其他车机应用同时使用。另外，Apple Carplay 同步支持杜比全景声，让每一段旅程都更沉浸。同时，小米YU7 也针对苹果用户的高频应用Apple Music 做了适配，无需投屏，直接登陆车机Apple Music ，体验原汁原味的苹果音乐体验。这些好用的苹果生态体验后续也会通过OTA为小米SU7推送。

不仅手机，Apple Watch 也能独立控车了。小米YU7 用户使用Apple Watch 即可查看停车照片、远程车控、调节温度等。炎炎夏日，点击手表就能远程调节车内温度，盛夏上车即享清凉。

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全系标配旗舰级硬件， 小米端到端辅助驾驶Xiaomi HAD 升级1000万Clips

小米YU7 全系搭载算力更高、感知更强的旗舰硬件平台

在辅助驾驶方面，小米YU7 全系标配旗舰级辅助驾驶硬件，包含Thor芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达。小米YU7 搭载了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 车载计算平台，拥有强大的700 TOPS算力，是专门为大模型时代而生的旗舰级芯片。

小米YU7 全系标配激光雷达，在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准，最远有效点云距离达200米。同时，小米YU7 升级了4D毫米波雷达，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率与点云识别距离大幅强化，最远有效点云可识别200米的车和100米的人，守护用户的驾驶安全。

小米YU7 全车搭载7颗超透防眩摄像头，镜头应用ALD 镀膜技术，模组采用COB 封装工艺，减少光在镜头内部的反射，增加透光率。同时，ALD 镀膜使得摄像头的画质更清晰、更通透，能较好地抑制白天逆光、或是夜间后车的远光，降低灯光产生的视觉干扰。

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1000万Clips 海量数据深度赋能，应对路况更从容，更拟人

小米YU7 全系出厂即搭载1000万Clips 版本的小米端到端辅助驾驶Xiaomi HAD。Clips 指的是辅助驾驶端到端大模型学习用的场景片段，小米YU7 运用专业司机团队数据进行预训练，甄选1000万Clips 高质量数据，比上一个版本提升了三倍多。搭载HAD小米辅助驾驶的小米SU7 Pro、Max、Ultra 系列车型预计七月陆续升级1000万Clips 版本。

1000万Clips 加持的小米辅助驾驶主要表现在加减速控制，做的更精细，大幅度减少不必要的急加速、急刹车，驾乘体感更好。当识别到慢速车和障碍物时，打方向更果断，绕行的时机和幅度都更加拟人，同时保障安全。对于路口的理解能力，也有了非常大的进步，在各类路口中通行更加高效、顺畅。

小米汽车在辅助驾驶领域坚持进行长期深度投入，小米XLA 大模型将于今年下半年迎来重大升级。这些创新成果将陆续通过OTA 推送给用户，持续优化驾驶体验。近期，小米汽车也开始联合清华大学、香港大学等，开展中长期的前瞻性技术预研。

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小米YU7 作为品牌首款豪华高性能SUV，在智能化领域实现全面突破。电子电气架构方面，四合一域控制模块高度集成各功能域，提升系统效率。智能座舱配备Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示和超级小爱语音交互，支持五音区识别和车内外无缝车控。小米端到端辅助驾驶Xiaomi HAD 则是通过1000万Clips 训练数据优化，应对路况更从容，更拟人。