创始人

2025-06-28 16:29:50

0次

在当今的汽车市场中，插电混动和增程式车型都是比较受欢迎的选择，它们各自有着不同的特点和优势，对于高端车汽车市场来说，增程式似乎更受欢迎，而插电混动侧较少被采用。为什么呢？

从技术的角度分析：

增程式车型相比插电混动车型，它的技术门槛更低，系统结构更简单，插电混动系统需要同时考虑电动机、发动机、电池和传动系统等多方面动力组件协同工作，这不仅增加了技术难度还提高了成本。

增程式车型主要依赖内燃机作为发电机，通过发电机能为电池充电，延长纯电模式行驶车辆，这种设计使得增程式电动车的维护和生产成本更低，降低故障率个提高可靠性。

从续航里程来看：

插电混动车型通常搭载一个80km～120km的电池可以充电，在市区里头能够实现较长的纯电续航。但如果开长途那必须要用上发动机。

增程式车型在市区内行驶同样也能够实现纯电行驶，在开长途的时候虽然油耗也会有所增加，但整体上能够保持较低的油耗水平。

插电混动车型虽然已经比以前大家混动车型有了很大的进步，但在舒适度上还是没有高过增程式，特别是高速行驶的时候。

增程式车型因为主要依靠电机驱动，所以驾驶体验几乎与纯电车没有那种噪音，即使发动机介入也不会有明显的抖动和噪音，给人带来安静舒适的驾驶体验。

插电混动车型它的设计结构较为复杂，理论上后期的故障率会高一些，所以同级别车型当中维修保养成本肯定会高于增程式车型。

增程式车型由于结构相对简单，发动机条件相对单一，所以稳定性更高，后期的维护成本可能会低一些。

高端车更倾向于使用增程式而不使用插电混动主要包括技术特点、续航表现、驾驶体验和用车成本和维护成本等多个方便考虑，当然，具体选择哪种车型还需要个人的需求和使用场景来决定，既然是高端车型，那肯定会贵上许多，而插电混动侧更便宜一些。

成本续航技术车型电池发动机后期程式都用增发电机插电混动增程式插电