湖南新能源游艇，迪拜富豪的新宠
（亚光科技集团股份有限公司游艇展厅。）
印度洋迪拜湾，游客们站在“战斧”游艇甲板举杯眺望哈利法塔的璀璨灯光，这艘钢铁之躯的故乡，是千里之外洞庭湖畔的湖南小城——沅江。
提起中国造船业，人们脑海中浮现的是上海长兴岛、大连船舶重工等滨海巨头的名字。
鲜有人知，在南洞庭湖腹地，一座名为沅江的县级小城，其打造的“绿色船队”，正突破地域的藩篱，劈波斩浪，将“湖南制造”的旗帜插向中东、东南亚乃至更广阔的全球市场。
（湖南海荃游艇制造有限公司建造的62英尺战斧游艇，从沅江港装船出口迪拜。张勉 摄）
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小城崛起“内河船都”
沅江与水的羁绊，深植于千年血脉。从南宋洞庭湖水师的楼船，到明清“益阳帆影”的木质商船，再到新中国成立后第一艘钢质拖轮的诞生，造船技艺在这片水域已传承八百年。
站在今日的沅江高新区远眺，一幅现代工业与自然共生的奇观展现眼前——
20公里河湖岸线串联起59家船舶制造及配套企业，焊花与湖光交相辉映。2024年，沅江船舶产业完成工业总产值125亿元，占全省总量80%以上。
目前沅江市拥有船舶企业近100家，其中国家级专精特新“小巨人”企业1家，省级专精特新中小企业12家，高新技术企业16家，上市企业1家。
在全国造船业面临转型压力的背景下，这座不沿边、不靠海的小县城，悄然筑起一座“内河船都”。
（亚光科技集团股份有限公司游艇生产车间。）
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县域品牌“艇”进世界
2023年，迪拜国际游艇展的蔚蓝港湾中，沅江制造的“战斧”游艇引发轰动。同年9月，湖南海荃游艇的三艘62英尺战斧游艇从沅江港启程前往迪拜。新型复合材料和环保内饰，让这些“水上超跑”迅速赢得了迪拜高端旅游市场的青睐。
2024年元旦，海荃游艇又有四艘游艇启程前往迪拜——包括三艘战斧游艇和一艘63尺派对游艇。精湛的工艺让中东客户主动追加订单，打开了沅江船舶通向波斯湾的航道。
“公司在新加坡、迪拜设立销售分公司，直接对接当地市场。”海荃游艇董事长李剑波透露，去年，公司新增订单额为1.1亿元，其中海外订单占比约40%；目前海外市场还有新加坡、马来西亚、阿联酋、泰国、新西兰等地约2亿多元订单正在洽谈。
近年来，沅江市一方面通过集中资源、优化布局、创新技术，助推产业快速崛起；另一方面，积极响应共建“一带一路”倡议，支持企业走出去，组织企业参加国际展览等，推动产品“上线”“出海”营销，进一步拓宽出口渠道，助推县域品牌走向国际。
为鼓励沅江船舶制造企业拓展国际市场，沅江市设立出口奖，对出口合同价在200万元以上船舶，每艘给予5万元一次性奖励。
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新能源船舶掀起“绿色革命”
新能源船舶已成为沅江最亮眼的名片。在“双碳”目标引领下，沅江船舶企业率先转型，从传统柴油动力向LNG、纯电动等清洁能源跨越。
在亚光科技车间，全球首艘超级电容动力渡船正整装待发——12秒快速充电、零排放运行，这项技术让挪威客商三赴沅江考察。而海荃游艇则成功下线63尺纯电动游艇，搭载宁德时代电池组，续航达120海里，一举拿下武汉东湖生态区的千万级订单。
技术突围的背后是“政产学研”的深度捆绑。比如金航船舶与武汉理工大学共建实验室，桃花江游艇与上海交大联合研发油气混合动力系统。
2024年，沅江船舶企业斩获198项自主知识产权，在河海直达船型、智能驾驶等领域创下9项“全国第一”。截至目前，沅江高新区高技术转化应用产业示范基地涌现出亚光科技、海荃游艇、金航船舶、桃花江游艇等7家新能源船舶研发制造企业，沅江新能源船舶产值占沅江船舶产业总产值的三分之一。
来源丨侃财邦微信