宝马新车刚开1个月就出故障 仔细检查发现竟是厂家召回车
“我怎么也没有想到，我刚买的新车竟然是辆去年厂家召回车，如果不是新车出故障，我还真不会这么快就发现。”近日，南京晨报“晨心帮工作室”报料热线025-84701110接到市民周先生电话，他称自己1个多月前在南京中悦骏马行花费31万元购买的宝马新车，竟然是去年被厂家召回的车辆，而在购车前，4S店没有告知他这个情况，他现在要求退车遭到店家拒绝。
新车上路不到1个月出故障
据周先生介绍，他的车是5月7日从南京中悦骏马行提的。“说实话，虽然新车在我们手里1个多月，我们开得也不多，断断续续也就开了10天左右的时间。”周先生说，让他怎么也想不到的是，6月26日，他老婆开车途中，突然发现仪表盘显示多种故障。“一连串故障，转向制动受限、照明故障、传动系统损坏、驾驶辅助系统受限等等，最后显示无法驾驶。”周先生说，除了仪表盘突然出现那么多故障码，平时他们开车时，明明前面没有任何车辆，也会提示前方有车辆而紧急刹车。在这种情况下，周先生老婆把车停在路边向4S店求助。“4S店在电话里说，这些就是软件故障，他们试试看看能不能远程修复，但过了一段时间和我们说，远程无法修复，需要把车开到店里。”周先生说，下午5点多他们到了4S店，店里检查后让他们把车丢在店里，说是软件的一个模块坏了，但店里没有现货，需要过几天才能到。
检查发现竟是辆厂家召回车
“说实话，当时我们确实也没有多想，既然店里说过几天就可以修复，我们就把车丢店里回家了。”周先生说，回到家后，总感觉这车有什么其他问题，不是像店里轻描淡写说的那样。
“我们就在网上查了一下，结果把我们吓了一跳。这车今年3月份竟然有维修记录，再一查又发现这辆车竟然是去年被厂家召回的车辆。”周先生说，更让他没有想到的是，4S店给他的车辆移交检查单的日期竟然是5月19日。“5月7日我们就把车提走了，然后就再也没有回到4S店，他这个移交单明显就是伪造的。”看到这些问题他们再也无法淡定了。“怪不得新车1个多月就出故障，原来是辆召回车，如果当时4S店和我说明是辆召回车，我肯定不会买，他们这是欺诈销售。”周先生说，他随即去找4S店理论，要求4S店退车，但遭到4S店拒绝。
4S店称：
召回不是故障问题只是软件升级
7月1日上午，记者来到了位于江北新区的南京中悦骏马行。店里市场部曹经理和售后服务部韩经理接待了记者。
“大家理解的召回就是车辆故障才会召回，其实我们宝马的召回政策改变了，以前有召回和技术升级两个选项，后来故障和技术升级全部统一归类召回，周先生的车就是技术升级范围，不涉及故障。”曹经理说，在周先生提车前，他们已经和他说得非常清楚，就是这辆车的软件系统已经全部升级到最新版本。“软件升级是为了给客户更好的体验，他这次车辆故障和我们交车时与他说的软件升级没有丝毫关系，他这次是PCU模块故障。”曹经理说，这种故障的保修频率很低，但对于周先生购买1个多月就出现这种故障，确实属于偶发事件。而对于周先生所说的车辆移交检查单伪造问题，曹经理则予以否认。“这个移交单肯定是提车前一天检查的，之所以移交单上的日期是5月19日而不是5月6日，那是因为系统设置问题。我们的系统显示的是检查单打印日期，而不是检修日期。”
针对记者多次询问车辆属于召回车辆，在销售时有没有告知周先生，曹经理一直没有正面回答，只是反复说交车前和周先生说了软件系统全部升级到最新版本。而对于周先生提出退车诉求，曹经理表示周先生的车的故障问题不属于退车范围。但考虑到实际情况，他们提出三点解决方案。“损坏的模块我们负责免费修复，然后给予车主一定的代金券作为补偿。再有就是赠送两次机油、机滤免费保养。”曹经理说，如果周先生不认可他们的方案，建议周先生通过法律渠道解决。
当前，4S店与周先生依然就此事在进行沟通协调。对于事情进展，晨报将继续跟踪报道。南京晨报/爱南京记者 王业全 摄影报道