运动“老炮”遇上新能源，MG如何开启“新百年”赌注？
6月30日，MG品牌在“MG Holiday夏日敞开玩”发布会上投下一枚深水炸弹——宣布All in新能源战略。这家拥有101年历史的英国品牌，曾在内燃机时代创下43项世界速度纪录。如今以“百年驾控基因+新能源技术”的融合姿态，开启新百年征程。这不仅是动力形式的切换，更是一场关于驾驶乐趣本质的重新定义。
与此同时，MG与OPPO智行携手推出手车互联战略。包括全新MG4、2026款 MG5和MG Cyberster 2026款的亮相，都是MG面对新能源和智能化的底蕴和决心展示。
未来两年13款新车，百年品牌“带电”新生
“All in新能源”绝非口号。MG依托上汽集团五大核心技术底座——动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶，构建了扎实的技术护城河。半固态电池、新一代超高集成电机、全算力高阶智驾等硬核技术，将由MG新能源车型率先落地。
活动现场，MG 展示了其耗时5年研发的“星途”纯电专属平台。该平台支持800V高压快充、全域热管理系统、CTC电池底盘一体化等前沿技术，可实现10分钟补能300公里，CLTC续航最高超1000公里。对此厂家技术人员更是直言，“我们不仅要做新能源的‘参与者’，更要成为规则的‘制定者’。”
按照规划，未来两年MG将陆续推出13款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。这种全线出击的姿态，在传统品牌转型中堪称激进——MG显然不愿在电动化浪潮中做追随者。
从转型逻辑来看，MG并没有抛弃过去，而是以电续写驾控传奇。在多数品牌困于“油电取舍”时，MG选择将赛道基因植入电动化躯壳，这是其“All in”战略的深层底气。
本次发布会最富想象力的突破，当属MG与OPPO智行的四层级深度绑定。双方合作早已超越技术层面，向营销、渠道甚至商业模式全面渗透。
上汽乘用车常务副总经理俞经民表示，基于上汽零束自研架构与 OPPO 生态的深度融合，双方对车机系统进行了革命性升级，实现从单一互联向生态级互联的跨越，最终打造出“把智舱装进口袋”的全新体验。
全新MG4作为战略首车，承载着生态落地的重任。其搭载的OPPO手车互联系统，具备手机语音备车、手车无感互联等六大创新功能。OPPO副总裁表示：“这不是简单的功能移植，而是基于用户场景的生态重构。”当手机与车机界限消失，用户获得的不仅是便利，更是一种“无缝生活流”体验，MG牵手OPPO正试图让科技隐于无形。
从国民轿跑到电动敞篷的“组合拳”
这次MG一共带来了3款新车，分别是全新MG4、MG5 2026款以及MG Cyberster 2026款。从国民轿跑到电动敞篷，MG正从不同角度诠释品牌的新能源战略。
作为MG All in新能源的首款车型，全新MG4主要看点在于设计和科技上的突破。它外观延续了Cyberster前脸设计语言，独创的新能源发光LOGO与真风道设计，很好把品牌运动基因和空气动力学表现进行了融合。智能层面，其搭载的OPPO手车互联系统覆盖90%以上的日常用车场景，用户可通过手机远程预设车内温度、导航路径，甚至在停车场通过“摇一摇”功能快速找到车辆。
我们熟悉的MG5，它近半年来已经蝉联A级运动轿车销冠。这次MG5 2026款更是以“加量减价”重塑标杆，置换惊喜价只需5.99万起。新车增加了气泡橙车色与双拼色内饰，搭载1.5T+7DCT“双十佳”动力组合，零百加速仅6.9秒。对于喜欢运动轿跑的年轻人来讲，它的XDS弯道动态控制系统与256色音乐律动氛围灯，更是让人上头的配置。
作为压轴登场的"性能担当"，MG Cyberster 2026款的亮相将现场气氛推向高潮。新车用31.98万-35.98万的价格区间，带来十大产品力升级。比如驾控层面经由F1冠军团队调校底盘，打造出“驾驶乐趣最高的中国车”。同时新增挡风板解决敞篷扰流，让你的每一次出行都被浪漫氛围包围。即便是在续航层面，整体提升了17-26km，并支持老车主OTA升级。
对于这款纯电超跑，工程师是这样评价，"我们不做'妥协的超跑'，而是要让用户用相对亲民的价格体验纯粹的驾趣。"放眼30万级市场，能同时满足"超跑颜值""顶级性能""日常实用"的车型，Cyberster 2026款堪称独一份。
小结
MG的All in新能源，本质上是对驾驶乐趣的重新诠释。当电机取代内燃机，智能化重构交互，MG给出的答案是：速度的灵魂从未改变，改变的只是抵达的方式。全新MG4承载的智能生态，MG5坚持的性能普惠，Cyberster追求的浪漫驾趣。三位一体下勾勒出的新百年下的MG，是一个更智能、更亲民、却从未丢失热血的运动品牌。