新外观+大电量｜新标领航G6 EV还有哪些亮点？
在智能化与电动化浪潮下，时代汽车携全新FORLAND标识产品首次动态亮相，为用户带来别样的驾乘体验。
近日，时代汽车FORLAND新标产品媒体试驾会在山东潍坊荣和国际赛车场举行。现场，时代汽车展出了领航G6 EV、领航S1 EV、领航S1、领航G6、领航大G-LNG、领航M5六款产品，涵盖纯电动、燃油、燃气多种类型，展现出强大的产品力与市场竞争力。
现场，第一商用车网试驾了领航G6 EV，该车主要适配于商超配送、快递快运、出租营运、搬家等城配物流场景。下面我们一起看下这款车的实际表现吧。
全新标识+动感外观 更具视觉冲击力与辨识度
从外观来看，领航G6 EV采用全新字母标识。看到车第一眼，就给人以强烈的视觉冲击力与辨识度。
而该车的外观设计，更加满足年轻群体的审美需求。全新的前围设计，造型简洁大气；前格栅采用与车身同色的装饰件，整车精致感提升不止一个档次；熏黑式鹰眼大灯，搭配镀铬亮条，令该车一眼望去就拥有极强的层次感与质感；LED日行灯与远近光一体大灯的组合，在点亮后不仅照明效果更佳，而且更具辨识度；流畅的车身线条，搭配一体式后视镜与大围度导流罩，更是让整车充满力量感与肌肉感。
高配置 驾驶更舒适
进入驾驶室内部，妥妥地乘用车范儿与高舒适性。搭载越级双联屏，车辆的时速、里程、电量显示与续驶里程等信息一目了然，哪怕是强光下也能看得更清楚；中控大屏同样采用液晶触控设计，空调调节等功能轻松调节，将整车的驾乘体验感直接拉满，定速巡航、蓝牙电话、音量控制等功能，让驾驶更轻松。
该车还应用了气囊减震座椅，根据不同的路况调节，有效缓解驾驶疲劳，通风加热功能更是让驾驶者享受舒适的驾驶体验。主副驾之间的中间座椅，放下是一个手托箱并自带杯槽，放置水杯更方便；而将整车座椅靠背全部放倒，该车则拥有一个大通铺，充电或等装货间歇还可以简单休息，充分照顾到城配用户的日常使用需求。
大电量 提速、急弯都如鱼得水
如何评判新能源轻卡好不好用？必定是要拿到实际场景中去“磨炼”，才更有话语权。
此次，第一商用车网驾驶领航G6 EV，在赛车场进行一场终极试炼——14处高难度弯道，4段极具挑战性的连续弯道组合，配合400米的直线加速区，全方位体验了领航G6 EV的卓越性能。
据介绍，在动力方面，领航G6 EV搭载电量为141.32度的福田爱易科电池，标准驾驶模式下综合续航400公里，最大扭矩410牛米的FTTBP165A型电机，以及速比为16.19的电驱桥加持下，该车在直线加速时动力来得十分迅速，未有任何拖沓，时代汽车为该车精准调教的动力链能够轻松胜任日常提速、超车等工况。
而在进入复合弯道后，4段“蛇形”连续弯与“S弯接发卡弯”的极限路况，则更是考验整车的底盘稳定性与转向精准度。得益于1710mm行业最宽纯电轻卡轮距与专业级悬挂调教，配合精准的转向反馈，以及ESP车身稳定系统及扭矩分配技术，领航G6 EV在急速冲刺后依然能稳如磐石地减速入弯，并未有过于明显的车辆侧倾。一句话形容就是：“方向盘在手，弯道任我走”。
此外，领航G6 EV搭载加厚型板簧，高强度钢双层梁车架及福田自主4.5T平行轴电驱桥，为超强承载提供了有力保障，令该车拥有更强的承载性能，证明了时代纯电轻卡在更广泛运输场景下的竞争力。
结束语
盛夏六月，万物竞发。时代汽车携新标产品亮相，将轻量、现代、硬朗的品牌价值展现得淋漓尽致。本次活动不仅为我们展示其强大的品牌力，更实现了产品力、智能化与全球竞争力的全面跃升。
在新能源赛道，领航G6 EV亦将凭借卓越的品质，在激烈的市场竞争下赢得更多用户认可。大家认为这款车怎么样？欢迎在评论区留言。
来源｜第一商用车网