小鹏G7震撼上市：科技平权新典范，L3级算力领跑智能SUV市场
在新能源汽车市场，两款以“7”命名的SUV车型近期备受瞩目。小米汽车的YU7凭借高度期待值，尽管提车需等待近一年，却未减消费者热情。雷军亦建议急于用车的消费者考虑小鹏G7等同样出色的竞品。小鹏G7，这款同样带有“7”标签的SUV，于7月3日在国家网球中心钻石球场举行了一场被定义为“跨时代”的新车发布会，彰显了其非凡的市场地位。
初见小鹏G7实车，其魅力远超屏幕中的影像。设计灵感源自飞行器的外观，简约线条与科技感并存，六款星空主题配色更是让车辆颜值出众。车内，欧洲真木与Nappa真皮材质的使用，进一步提升了豪华质感，让人印象深刻。
小鹏G7的卖点不仅限于外观设计，车内舒适空间同样值得称赞。与竞品相比，无论是前排还是后排，小鹏G7都提供了宽敞的乘坐环境。后排座椅放倒后，储物空间可扩展至2277L，满足各种出行需求。全系标配的四座座椅通风、加热、按摩、电动调节功能，彻底告别了“后排歧视”。
在性能方面，小鹏G7凭借“857”配置——800V平台、5C超充和702km CLTC超长续航，重塑了三电标杆。这一配置通常出现在40万元级别的车型中，而小鹏G7却以25万内的价格实现了科技平权。电量从10%充至80%仅需12分钟，足以支持跨城出行。同时，太极AI底盘的加入，使得小鹏G7在驾驶质感上达到了50万级SUV的水平。
更令人瞩目的是，小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车。其搭载的3颗图灵AI芯片，将整车有效算力提升至2250TOPS，位居全球第一。这一突破性的算力表现，为小鹏G7的智驾能力奠定了坚实的基础。本地端VLA+VLM大模型的加入，让汽车能够主动思考、理解世界，并有望在未来进化至自主强化学习阶段，进一步提升智驾能力。
小鹏G7还配备了与华为联合开发的“追光全景”抬头显示系统，87英寸超大画幅、12000nit持续高亮度和1800:1对比度，使其成为行业顶级的AR-HUD。这一系统能够在人驾和智驾场景下，直接将导航路线投射在前挡风玻璃上，解决了传统HUD存在的看不清、眩晕和视线遮挡等问题。
在主动安全方面，小鹏G7同样表现出色。实测显示，在130km/h的高速情况下，面对故障车辆和行人，小鹏G7能够实现AEB自动紧急制动。即使在夜间和雨雾环境中，也能帮助驾驶者最大程度规避事故风险，将主动安全水准提升至新的高度。
今年上半年，小鹏汽车累计交付新车19.7万台，这一成绩已超越去年全年。MONA M03、P7+、X9等车型均在各自细分市场占据领先地位。如今，小鹏G7凭借其在算力、智驾能力、三电配置、底盘以及空间等方面的优势，以极具竞争力的价格硬核上市，无疑为新能源汽车市场带来了新的活力。这款“跨时代”的车型，无疑将引发市场的广泛关注。