小鹏G7上市：AI汽车进入“L3算力”时代，重塑中大型SUV市场格局
7月3日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV小鹏G7。新车以19.58万至22.58万元的价格切入市场，凭借“全球首款L3级算力AI汽车”的定位和全系标配的豪华配置，在中大型纯电SUV市场开辟新战场。
算力革命：三颗自研芯片定义AI汽车新标准
小鹏G7最核心的突破在于其搭载的三颗图灵AI芯片。这款由中国团队主导研发、历时5年打造的芯片，不仅是小鹏首次实现车规级AI芯片自研，更是全球首颗同时应用于汽车、机器人和飞行器领域的跨场景芯片。
其带来的2250 TOPS整车有效算力，达到当前行业旗舰产品的3至28倍。216GB超大内存配合双独立图像ISP设计，使图像处理速度较行业平均提升75%。在硬件层面，小鹏G7率先满足了L3级智能驾驶所需的算力基础。
基于这一算力平台，小鹏G7实现了两项行业首发：车端本地化部署的VLA（视觉语言动作）与VLM（视觉语言模型）融合大模型。其中VLA-OL模型构建了“运动型大脑+增强小脑”的架构，具备持续强化学习能力，未来可进化至自主强化学习阶段。这意味着车辆不仅能执行指令，更能主动理解路况——例如在拥堵路段自主规划绕行路线，或识别救护车主动让行。
交互变革：从被动响应到主动服务的智能座舱
VLM模型的搭载彻底重构了人车交互逻辑。这颗“理解世界的AI大脑”能通过多模态融合感知系统（视觉、听觉、车辆信号），在本地端构建用户专属记忆库，实现无指令主动服务。当系统检测到儿童入睡，会自动调高空调温度、降低媒体音量；未来甚至可模仿家人声线进行个性化交互。
座舱的科技配置同样刷新行业标准。与华为联合开发的87英寸“追光全景”AR-HUD，采用1800:1对比度屏幕与行业最低1%静态畸变率，解决了传统HUD的眩晕与视线遮挡问题。其首创的AR车道级导航，能在真实路面上投射光毯引导轨迹，覆盖复杂路口、弯道等8大场景，使人驾与智驾状态下的导航指引更为直观。
空间重构：88%得房率打造“家庭科技美学”
在用户感知最强的空间层面，小鹏G7通过短前悬长后悬设计，实现88%的“得房率”。整车空间达4.47m³。其前排1062mm、后排1035mm的头部空间，配合819L后备厢（可扩展至2277L），为家庭出行提供灵活装载能力。
全系标配策略进一步强化产品竞争力：Nappa真皮座椅、四座通风/加热/按摩、20扬声器7.1.4音响系统、三款国际调香师定制香氛等传统豪华车配置悉数下放。39处收纳细节设计，如磁吸悬停桌板、5.9L电子密码手套箱，体现出对家庭场景的深度洞察。
三电与安全：重塑25万级性能标杆
小鹏G7将“857”高端三电配置带入主流市场：800V高压SiC平台+5C超充AI电池+702km CLTC续航。其电池支持451kW峰值功率，10分钟补能436km，12分钟实现10%-80%充电。配合12.9kWh/100km的超低电耗，每公里使用成本降至4分钱以内。
安全性能成为另一突破口。新车以C-NCAP 2025五星标准开发，采用钢铝混合车身与一体式铝压铸技术，整车扭转刚度达41,600N·m/deg。其搭载的AEB系统在实测中实现130km/h对静止车辆刹停，刷新行业纪录。电池包通过“4-3-4”防护框架，可抵御80吨侧向压力与2000J底部冲击，配合云端24小时监测的“AI电池医生”，构建全域安全体系。
市场冲击：上半年交付量超去年全年
小鹏G7的上市恰逢品牌上升周期。2025年上半年，小鹏累计交付197,189台，超2024年全年总量，并且成为唯一连续8个月交付量突破3万台的新势力品牌。同期海外市场同样表现强劲，小鹏汽车海外累计销量突破18,701台，同比猛增217%，在新加坡、丹麦、挪威等10个国家获得中国新势力品牌销量冠军，并新增进入英国、意大利、爱尔兰等10多个重要市场，充电网络覆盖全球超31个国家和地区，接入超230万桩，为更多全球用户提供智能便捷的出行保障。
随着印尼生产基地投产在即，以及三季度新款P7、四季度鲲鹏超级电动车的发布，小鹏的产品矩阵正加速覆盖全球市场。这款以“AI开发”替代“软件定义”的战略车型，能否在销量上复刻其技术突破，将成为检验中国车企技术自研路径的关键试金石。