原创 电动车换电池，石墨烯、锂电、钠电，哪种更耐用？哪种有性价比？
电池是电动车的核心部件，他为电动车提供了能量来源，可以影响电动车的续航里程，甚至可以决定电动车的使用寿命。根据电池技术路线，目前电动车电池，分为铅酸电池、锂电池与钠电池，2025年更换电池，哪一种更耐用？哪一种更有性价比？一起来了解一下。
铅酸电池
铅酸电池是以铅板与稀硫酸组成的电池，这种电池的技术已经比较成熟，工艺也非常的完备，同时由于原材料便宜， 铅酸电池的价格是最低的。
不过铅酸电池也有它的弱点，循环寿命只有350~400次，可以使用1~2年时间，同时这种电存在低温性能比较差，到了寒冷冬季电池容量甚至打对折，只有50%。
选购铅酸电池，建议选择超威、天能等一线品牌，这些品牌的电池用料更足，要比二线品牌使用寿命相对更长一些。
石墨烯电池
石墨烯电池本质上还是属于铅酸电池的一种，只是在铅酸电池的基础上，加入了石墨烯材料，通过复合技术，降低了电池的内阻，提高电池的导电性能，同时加大了电池的能量密度。
石墨烯电池的循环寿命可以达到600~800次，理论上可以使用3~4年时间，另外升级了电解液配方，使电池耐低温性能变得更好，比较适合在冬季使用。
当然了，由于性能的升级，石墨烯电池比铅酸电池价格高一些，一般溢价控制在20%~40%左右。
选购石墨烯电池，同样建议选择大品牌，比如雅迪的常青藤电池、台铃的蓝鲸电池、绿源的数字电池，这些品牌更耐用，当然也可以选择超威与天能的高端型号，耐用型电池使用寿命更长。
锂电池
根据锂电池的材料不同，可以分成三元锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池，三元锂电池虽然能量密度最高，但是它的稳定性能不足，热失控温度比较低，存在安全隐患，不建议两轮电动车选择三元锂电池。
锰酸锂电池循环寿命达到1500次，厂家可以质保三年，一般可以使用4~5年时间，其中有代表性的品牌如星恒，价格虽然比石墨烯电池略高，但是使用寿命正常。
磷酸铁锂电池循环寿命达到2500~3000次，其中有代表的品牌如比亚迪两轮车专用电池，采用刀片电池结构，并且配备了新能源汽车级bms系统，不仅增加了电池的使用寿命，而且解决了电池的安全性问题。
厂家明确可以质保5年，理论上可以使用8~10年，这意味着使用该电池电动车以后不需要再更换电池，当然了，它的价格也是锂电池中最贵的，要比锰酸锂电池高了20%左右。
钠电池
采用钠离子的电池，由于这种电池的原材料丰富，而且取之不尽，用之不竭，所以很多车主看中这种电池，2025年已经开始正式商用。
比较有代表的品牌如雅迪的极钠电池、众钠能源的聚钠1号电池等，这些电池已经在电动车上配备，并且受到了非常好的反响，钠电池循环寿命达到2000次，理论上可以使用5~8年。
目前钠电池还没有完全批量生产，同时工艺未成熟，所以价格并不是很低，目前与锰酸锂电池基本持平，比磷酸铁锂电池价格低一些。
哪种电池更有性价比
通过上面的比较，我们可以看出，比亚迪的磷酸铁锂电池使用寿命更长，其次是钠电池与普通的锂电池，石墨烯电池虽然也是铅酸电池，但是它的使用寿命要比铅酸电池长一些，那么这4种电池该怎么选择呢？
如果你只是通勤代步，每天日均行驶小于20公里，建议选择石墨烯电池，购买时投入成本最低。
如果你是外卖小哥，而且每天的续航超过100公里，建议选择磷酸铁锂电池，虽然投入比较高，但是使用寿命长，而且使用时更放心，综合来算成本并不高。
如果你在北方极寒地区使用电动车，建议选择钠电池，它的耐寒性能最好，冬季电动车不会减续航。
那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论