比亚迪、吉利、长城6月销量出炉，差距越来越大
最近你有没有发现，朋友圈里讨论车的话题是不是越来越热闹了？6月份的销量数据一出来，我这心情啊…真的是五味杂陈。
说实话，看到这组数字的时候，我第一反应就是：这差距，是不是有点太夸张了？
1
01 比亚迪：一骑绝尘的”销量王”
比亚迪6月卖了382，585辆，你敢信？这个数字什么概念呢？我给你算笔账：平均每天卖出12，753辆，也就是说，你吃顿饭的功夫，比亚迪就能卖出去几百台车…
要我说，王传福这老兄是真的稳了。同比增长11.9%，看这架势，今年破200万台那是铁板钉钉的事儿。我一朋友去年还在说：”比亚迪能行吗？”现在？人家都在研究怎么提车快点，生怕涨价…
最让人眼红的是海外市场，89，699辆的海外销量，同比增长229.8%！这是什么概念？就是国外的朋友们也开始”真香”了。
2
02 吉利：后来居上的”黑马”
吉利这边也不含糊，236，036辆的成绩单，同比增长42%。你说这增长率，看着就让人心里痒痒的。
有朋友可能会问：吉利怎么突然这么猛？坦白讲，人家这波操作确实漂亮。吉利品牌、领克、极氪，三箭齐发，各个价位段都有车，想不成功都难。
我一哥们儿年初还在纠结买啥车，现在直接提了台星越L。用他的话说：”这配置，这价格，冲就完了！”
最骚的是，吉利直接把全年销量目标从原来的数字上调到300万辆。这胆子，我是服的。不过话说回来，看这势头，300万还真不是吹牛…
3
03 长城：有点尴尬的”老三”
长城这边就有点让人心里打鼓了。110，690台的销量，同比增长12.86%，听起来好像还行？但是你一对比…这差距，真的是有点扎心。
要知道，长城可是曾经的SUV王者啊！哈弗H6那可是连续多年的销冠。但现在这情况，说不着急那是假的。
哈弗品牌倒是还能打，6.24万台，同比增长30.73%。但其他品牌…欧拉下降45.55%，坦克下降17.22%，这数据看着真让人心里发凉。
我有个做4S店的朋友，私下跟我说：”长城现在是真的需要好好想想策略了。”
4
04 差距背后的”大实话”
说到底，这销量差距背后，反映的是什么？
首先，新能源这条赛道上，比亚迪是真的把别人甩出了好几条街。人家从电池起家，产业链垂直整合，成本控制得死死的。你说怎么竞争？
其次，品牌矩阵的重要性。比亚迪有王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，从10万到百万全覆盖。吉利也是，吉利、领克、极氪，各有各的定位。长城呢？品牌虽然多，但感觉有点…各自为战？
最关键的是，消费者的心理变化。现在买车，大家第一考虑的是什么？省油、环保、智能化。这些点上，比亚迪和吉利明显更懂消费者的心思。
5
写在最后的话
38万VS23万VS11万，这个差距确实有点夸张。但话说回来，汽车市场从来就是这样：强者恒强，弱者…要么转型，要么被淘汰。
估计很多人看到这个数据，心里都在想：是不是该考虑换车了？要我说，现在这个时间点，买车真的要慎重。技术迭代太快，今天的香饽饽，明天可能就成了烫手山芋。
不过有一点我很确定：无论是比亚迪的一骑绝尘，还是吉利的后来居上，亦或是长城的奋起直追，对我们消费者来说，都是好事儿。竞争越激烈，我们的选择越多，价格越实惠。
你觉得这三家车企，谁最有可能在下半年实现反转？评论区聊聊呗！
声明：如有侵权，联系删除。
点赞分享
快转给TA一起观看