2025车市中考：比亚迪、吉利、上汽等多家车企交出百万答卷
随着2025年上半年正式收官，国内汽车市场的半年销量大幕徐徐拉开。自7月1日起，一汽、上汽、比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企，以及众多造车新势力纷纷亮出1-6月的销售成绩单。数据背后，是各车企在细分市场、价格带的激烈博弈，也预示着中国汽车市场格局正经历深刻变革。
传统车企上演“百万俱乐部”大比拼，比亚迪、上汽领跑
2025年上半年，中国汽车行业涌现出多家销量破百万的“实力选手”。比亚迪凭借近214.6万辆的累计销量强势登顶，成为行业焦点。其中海外市场表现尤为亮眼，1-6月海外累计销量超47万辆，同比激增132%，彰显出其全球化战略的显著成效。
上汽集团同样成绩斐然，1-6月整车批售量达205.3万辆，自主品牌累计销量130.4万辆，同比增长21.1%，在合资与自主双轮驱动下，稳坐行业第二把交椅。比亚迪与上汽也成为仅有的两家半年销量突破200万辆大关的车企，形成“双雄争霸”态势。
中国一汽1-6月整车销量突破157.1万辆，同比增长6.1%，其中自主新能源板块爆发，销量突破14.5万辆，同比增幅高达95.5%，展现出传统车企在新能源赛道的强劲追赶势头。
吉利汽车上半年累计销量达140.9万辆，同比增长47%，新能源车（涵盖吉利、领克、极氪品牌）成为增长核心引擎，上半年销量高达72.52万辆，同比暴涨126%，电动化转型成果显著。
长安汽车1-6月销量达135.5万辆，创下近8年来新高，新能源领域表现不俗，销售45万辆，同比增长48.8% 。奇瑞集团半年销售汽车126万辆，同比增长14.5%，其中出口汽车55万辆，同比增长3.3%，连续领跑中国车企出口榜单。
此外，北汽集团1-6月整车销量突破81.7万辆，自主品牌销量突破46.6万辆；长城汽车1-6月销售近57万辆，实现稳步增长。
造车新势力格局剧烈震荡：极氪登顶，零跑成最大“黑马”
相较于传统车企的稳健增长，造车新势力阵营在2025年上半年上演了一场精彩的“排位赛”。今年2月完成整合的极氪科技（极氪+领克）异军突起，以244877辆的销量成功登顶，展现出品牌整合后的强大爆发力。
零跑汽车堪称上半年新势力中的最大“黑马”，销量从2024年同期的86696辆飙升至221664辆，增幅惊人，一举跃居新势力销量榜第二位。理想汽车则以203938辆的成绩位列第三。
值得关注的是，新势力市场呈现出“百花齐放”的繁荣景象。2024年上半年销量突破10万辆的新势力品牌仅有理想和赛力斯两家，而2025年这一数字扩容至8家，新增极氪科技、零跑、小鹏、小米、深蓝、蔚来等品牌。从排名变化来看，2025年上半年新势力前五名依次为极氪科技、零跑、理想、小鹏、赛力斯，与2024年同期相比，零跑上升三位，塞力斯下滑三位，市场竞争之激烈可见一斑。
2025年车市上半场已落下帷幕，无论是传统车企的持续发力，还是新势力的后来居上，都让我们看到中国汽车市场蓬勃的发展活力。随着技术迭代加速、消费需求升级，下半场的市场竞争必将更加精彩，谁能笑到最后，值得拭目以待。
封面新闻记者 张海军